Декількома словами
Традиція малювання серця в небі над Октоберфестом у Мюнхені може бути пропущена цього року через серйозну поломку двигуна літака. Вартість ремонту становить близько 100 000 євро, і студентському об'єднанню доводиться збирати пожертви. Через тривалий термін поставки запчастини, літак, швидше за все, не буде готовий до свята.
Однією з улюблених традицій відкриття всесвітньо відомого мюнхенського Октоберфесту є велетенське серце, яке щороку з'являється в блакитному небі над Терезієнвізе. Однак цього року цей унікальний символ пивного свята може бути відсутнім.
Щороку пілот Саша Одерманн (49 років) на своєму яскраво-жовтому літаку Mü30 виконує цей ритуал: злітає одразу після офіційного оголошення «O’zapft is!» (Відкорковано!) і залпів салюту, щоб «намалювати» в небі гігантське серце за допомогою білого парафінового диму. Це стало невід'ємною частиною церемонії відкриття Октоберфесту.
Але цього разу традиція опинилася під загрозою. Причина — крихітна, але критична тріщина у двигуні його 300-сильного літака.
Що трапилося з літаком?
Саша Одерманн, колишній чемпіон Німеччини з вищого пілотажу, пояснив ситуацію: «Під час технічного обслуговування ми помітили велику кількість металевої стружки в маслі та масляному фільтрі».
Обслуговування літака проводить Одерманн спільно зі студентським дослідницьким об'єднанням «Akaflieg» у Кенігсдорфі (Верхня Баварія). Це студентська група при Технічному університеті, яка вже понад 100 років конструює, будує та випробовує літаки.
300-сильний двигун був відправлений до спеціалізованої майстерні в Баварії. «Під час розбирання було встановлено, що колінчастий вал має волосяну тріщину. Такий вал не можна встановлювати назад. Це дуже навантажена і вирішальна деталь в авіаційному двигуні», — зазначив Одерманн.
Вартість нового колінчастого вала становить близько 30 000 євро.
Крім того, під час капітального ремонту у 2013/14 роках були встановлені підшипники шатунів, які швидко зношуються. «Шатун схожий на з'єднання між поршнем та колінчастим валом у двигуні. Підшипники забезпечують легке переміщення шатуна без надмірного тертя чи зносу», — пояснює пілот. Їхня заміна коштуватиме ще близько 20 000 євро.
Вартість ремонту сягає 100 000 євро
З урахуванням вартості запчастин, робочої сили та супутніх витрат, загальна сума ремонту становить близько 100 000 євро. Це значна сума, яку студентське об'єднання не може покрити самостійно. Тепер їм доводиться збирати пожертви.
Є й позитивна новина: новий колінчастий вал вже замовлений у виробника в США кілька тижнів тому. Однак термін поставки становить близько 6 місяців. «Насправді, новий колінчастий вал навряд чи прибуде до початку Октоберфесту», — констатує Одерманн.
Це означає, що жителям та гостям Мюнхена цього року, ймовірно, доведеться обійтися без традиційного серця в небі над Терезієнвізе.
