Декількома словами
Deutsche Bahn щомісяця витрачає близько 30 000 євро на цілодобову охорону старої, аварійної та непотрібної сигнальної будки в Калві, яка є пам'яткою архітектури. Через ризик обвалу на колії та бюрократичні перепони, пов'язані з її статусом пам'ятки, демонтаж та перенесення споруди затягуються на невизначений термін, що призводить до значних фінансових витрат.
Калв (Баден-Вюртемберг) – Минулого року збитки Deutsche Bahn склали близько 1,8 мільярда €. Абсурдний випадок з міста Калв яскраво ілюструє, як державна компанія марнує гроші. Залізниця цілодобово охороняє там непотрібну сигнальну будку!
Наприкінці лютого Карлгайнц Л. (68 років), читач-репортер BILD, знову помітив автомобіль охоронної фірми біля старої сигнальної будки в Калві (Баден-Вюртемберг). У мінівені постійно сидить співробітник, вночі працює двигун та увімкнене дальнє світло. Пенсіонер розповідає: «Мені це здалося дивним. Тож я підійшов і запитав одного з чоловіків, що це все означає». Відповідь його приголомшила.
Сигнальна будка в Калві під загрозою обвалу
Те, що він почув, речник Deutsche Bahn пояснює так: «Під час планової перевірки було встановлено, що недіюча сигнальна будка перебуває в аварійному стані. З того часу її цілодобово охороняє зовнішній підрядник у три зміни».
Вночі залізничну будку (збудовану 1880 року) охороняють з теплого автомобіля за допомогою дальнього світла
Існує побоювання, що частини будівлі можуть відвалитися і впасти на колію, розташовану за чотири метри. У такому разі необхідно буде повідомити про інцидент та зупинити рух поїздів.
Будівля є пам'яткою архітектури
Мешканці Калва лише хитають головами. Член міської ради Петер Дренкхан (69 років): «Нам сказали, що проблему мають вирішити протягом двох днів. Але, схоже, бюрократія цьому заважає». Речник залізниці пояснює: «Будка перебуває під охороною як пам'ятка архітектури. Ми повинні узгоджувати наші дії з регіональною президією».
Перша колія перед старою сигнальною будкою закрита, друга – діюча
Планується демонтувати стару сигнальну будку та відбудувати її далі від колії. Однак місця для цього не знаходять. Член міської ради Дренкхан: «У міста немає грошей, воно не може надати ділянку. Таке рішення ухвалила міська рада».
Фірма отримує 1000 € на день
Радіти може охоронна фірма, яка день і ніч стереже непотрібну сигнальну будку. Вона отримує близько 1000 € на день, тож наразі витрати Deutsche Bahn сягнули приблизно 30 000 €.
Як довго гроші пасажирів залізниці та платників податків будуть викидатися на вітер через вихлопну трубу службового автомобіля? Речник залізниці: «Конкретну дату, коли будку буде прибрано, назвати неможливо».
