Декількома словами
Аеропорт Дрездена зіткнувся з дефіцитом у 110 мільйонів євро за десятиліття. Низький пасажиропотік призвів до значних збитків, викликаючи політичні дебати щодо його подальшого фінансування та можливості закриття на користь інших аеропортів.
Аеропорт Дрездена, спроєктований для щорічного пасажиропотоку в 4 мільйони осіб, переживає серйозні фінансові труднощі. За останні 10 років дефіцит аеропорту Дрезден сягнув приголомшливих 110 мільйонів євро, що ставить під велике питання його подальшу роботу.
Натомість, аеропорт обслуговує менше 900 тисяч пасажирів на рік, а зали вильоту часто виглядають порожніми. Хоча вантажний підрозділ компанії Mitteldeutsche Flughafen AG (куди входить аеропорт Дрездена) завдяки DHL залишається прибутковим, пасажирський сегмент у Дрездені продовжує генерувати значні збитки.
Mitteldeutsche Flughafen AG належить кільком власникам: більшість (77,29%) належить Вільному державі Саксонія, 18,54% – землі Саксонія-Ангальт, а також містам Дрезден (1,87%), Лейпциг (2,1%) та Галле (Заале, 0,2%). Усі ці власники зобов'язані брати участь у покритті збитків аеропорту Дрезден.
Причинами проблем називають як внутрішні фактори (управління), так і зовнішні. Серед зовнішніх чинників згадується близькість до Праги та обтяжливі збори федерального рівня, запроваджені попередніми урядами, зокрема «Зеленими», як-от податок на авіаперевезення, квитковий податок та збори за безпеку.
Mitteldeutsche Flughafen AG працює над програмою санації до 2026 року, яка передбачає скорочення близько 250 робочих місць. Попри це, у поточному проєкті бюджету Саксонії передбачено субсидії в розмірі 77 мільйонів євро для збиткового аеропорту Дрезден. Очікується, що Саксонія-Ангальт також має виділити близько 20 мільйонів євро.
Ситуація з фінансуванням аеропорту Дрезден викликає гострі політичні дебати. У Саксонії-Ангальт зростає невдоволення. Фалько Грубе (СДПН) заявив, що аеропорт Дрездена «не відповідає інтересам землі». Голова фракції «Зелених» Корнелія Людеманн відкрито закликає «серйозно подумати про закриття Дрездена» на користь розвитку аеропорту Лейпциг/Галле.
Міністерство фінансів Саксонії-Ангальт підтвердило, що «уряд землі Саксонія поінформований про зниження готовності землі Саксонія-Ангальт брати участь у покритті збитків аеропорту».
Дискусія щодо майбутнього аеропорту дійшла до Дрездена на тлі складних переговорів щодо нового бюджету Саксонії. Політики закликають до чесної оцінки ситуації. Депутат від «Зелених» Томас Льозер наголосив, що «неприпустимо, щоб Вільна держава постійно вкладала гроші у збитковий аеропорт, яких потім не вистачає в інших сферах». Він пропонує активніше використовувати приміщення аеропорту для проведення заходів.
