Декількома словами
Німецька авіакомпанія Condor шукає нового стратегічного партнера після розірвання угоди з Lufthansa. Ведуться активні переговори з American Airlines, відкриваючи шлях до можливого вступу Condor до глобального авіаційного альянсу Oneworld на довгострокову перспективу.
Німецька авіакомпанія Condor, що спеціалізується на туристичних перевезеннях, активно шукає своє місце на світовому ринку після завершення масштабної модернізації флоту, ключовим елементом якої став літак Airbus A330neo. В авіаційній галузі вже кілька місяців обговорюють, яку роль відіграватиме цей німецький перевізник у структурі великих авіаційних альянсів. Виникло запитання: чи стане Condor ближчим до Lufthansa та її альянсу Star Alliance, чи обере шлях серйозного конкурента, можливо, приєднавшись до альянсу Oneworld, куди входять такі гіганти, як American Airlines та British Airways?
Схоже, що попереднє рішення вже прийнято. Генеральний директор Condor Петер Гербер підтвердив факт переговорів з American Airlines — однією з найбільших авіакомпаній світу, що здійснює рейси до 350 пунктів призначення у 60 країнах.
Фахівці, зокрема Німецький центр авіації та космонавтики (DLR), раніше прямо рекомендували Condor приєднатися до такого альянсу, як Oneworld. На їхню думку, це сприятиме посиленню конкуренції на ринку авіаперевезень Німеччини та створить необхідну противагу домінуванню Lufthansa.
Відносини між Condor та Lufthansa останнім часом помітно охололи. Багаторічне партнерство, за яким Lufthansa забезпечувала численні стикувальні рейси для пасажирів Condor до їхніх далекомагістральних рейсів із Франкфурта, було припинено з ініціативи Lufthansa наприкінці 2024 року.
Прагнучи до більшої незалежності, Condor з березня 2025 року вперше почав відновлювати власну мережу внутрішніх та європейських стикувальних рейсів. Однак ця мережа поки що не може повністю замінити обсяги, які раніше надавала Lufthansa. Основним недоліком такого підходу залишається те, що літаки, задіяні на стикувальних маршрутах, недоступні для виконання прямих рейсів на популярні туристичні напрямки.
Тим не менш, голова Condor Петер Гербер підкреслив, що не має наміру повністю розривати зв'язки з Lufthansa і розглядає різні варіанти співпраці. При цьому Condor вже має партнерство з іншим учасником Oneworld — авіакомпанією Alaska Airlines, яка займається розподілом пасажирів Condor на території США.
Тепер на порядку денному — переговори з American Airlines. Цьому американському гіганту бракує розвиненої мережі стикувальних рейсів у Німеччині; American Airlines виконує прямі рейси лише до Франкфурта та Мюнхена, а до Берліна — тільки у літній період. Чи стане наступним кроком вступ Condor до альянсу Oneworld? За словами представників Condor, це швидше довгострокова перспектива, а не питання найближчого часу. Передусім, необхідно повністю погасити державні кредити, що залишилися, термін сплати яких припадає на вересень 2026 року.
Після цього тема можливого приєднання до Oneworld може знову стати дуже актуальною.
