Декількома словами
Німецький залізничний концерн Deutsche Bahn зафіксував 760 мільйонів євро збитків у першому півріччі, що є значним покращенням порівняно з минулим роком. Компанія має на меті досягти операційної прибутковості у 2025 році, спираючись на скорочення боргу після продажу логістичного підрозділу Schenker та очікуючи суттєвих інвестицій у модернізацію залізничної інфраструктури від уряду.
Німецький залізничний концерн Deutsche Bahn (DB) за підсумками першого півріччя повідомив про збитки у розмірі 760 мільйонів євро. Цей показник, однак, значно покращився порівняно з аналогічним періодом минулого року, коли компанія зафіксувала втрати в 1,6 мільярда євро, скоротивши "мінус" майже на мільярд євро.
Незважаючи на негативні фінансові показники, державний концерн впевнений у досягненні операційної прибутковості у 2025 році. Для цього, проте, друге півріччя має бути значно успішнішим. Виручка компанії зросла на 3,4 відсотка, досягнувши 13,3 мільярда євро, що виявилося нижчим за очікування. Цільовий показник виручки на весь рік – 27 мільярдів євро. З метою оптимізації в адміністрації Deutsche Bahn було скорочено штат, а федеральний уряд взяв на себе попередні виплати за утримання залізничної мережі.
Відчутну підтримку фінансовому становищу DB надав продаж логістичної дочірньої компанії Schenker, завершений у квітні. Це дозволило скоротити борг концерну на 10,5 мільярда євро порівняно з кінцем 2024 року, до близько 22 мільярдів євро. Генеральний директор Ріхард Лутц (61 рік), який очолює Deutsche Bahn з 2017 року, висловив оптимізм під час презентації результатів, заявивши: "Ми крок за кроком рухаємося вперед".
Ситуація залишається складною для вантажного підрозділу DB Cargo. Обсяг перевезень знизився на десять відсотків, а виручка скоротилася на дев'ять відсотків, склавши 2,5 мільярда євро. Операційний результат покращився на 165 мільйонів євро, однак підрозділ все ще має значні збитки у розмірі 96 мільйонів євро. DB Cargo зобов'язана вийти на прибутковість до кінця 2026 року, інакше їй загрожує реорганізація під тиском Єврокомісії.
Водночас спостерігається зростання кількості пасажирів. У першому півріччі послугами Deutsche Bahn скористалися 943 мільйони людей, що на 24 мільйони більше, ніж за аналогічний період 2024 року. У сфері міжміських перевезень також зафіксовано зростання: 66,3 мільйона мандрівників, що приблизно на 2,1 мільйона більше, ніж роком раніше. За даними DB, пасажири подолали рекордну кількість кілометрів у далеких поїздках.
Пунктуальність поїздів залишається на рівні 63,4 відсотка, що лише незначно покращилося. На 2025 рік Deutsche Bahn поставила мету щодо пунктуальності не менше 65 відсотків. Для досягнення цієї мети та покращення загального стану інфраструктури активно триває санація мережі. Після завершення робіт на ділянці Франкфурт–Мангейм, з п'ятниці починаються роботи на лінії Берлін–Гамбург. Новий федеральний уряд Німеччини також планує надати підтримку, розробляючи фонд у 500 мільярдів євро для модернізації інфраструктури. На 2025 рік заплановано інвестиції в залізниці у розмірі понад 20 мільярдів євро. Крім того, Deutsche Bahn активно тестує нові швидкісні потяги, здатні розвивати швидкість до 405 км/год, що є частиною стратегії модернізації та підвищення конкурентоспроможності.
