Декількома словами
Deutsche Bahn переживає кризу, але зменшила збитки порівняно з минулим роком. Планується оздоровлення за рахунок скорочення витрат та модернізації мережі, щоб досягти прибутковості та підвищити пунктуальність до 2027 року.
Deutsche Bahn переживає глибоку кризу
У 2024 році державний концерн зазнав збитків у розмірі 1,8 мільярда євро – однак це майже на мільярд менше, ніж минулого року. Це підтвердили представники концерну в четвер у Берліні. У 2023 році збитки становили 2,7 мільярда євро. Покращення результату пов'язане насамперед з тим, що федеральний уряд компенсував значні витрати на необхідні ремонтні роботи, які Deutsche Bahn профінансувала у 2023 році.
«Deutsche Bahn перебуває у найбільшій кризі з часів реформи залізниці»
– заявив голова концерну Ріхард Лутц.
Те, що Deutsche Bahn продовжує зазнавати збитків, також пов'язано з продажем логістичної дочірньої компанії DB Schenker данському конкуренту DSV. Цей добре налагоджений підрозділ завжди покращував баланс материнської компанії завдяки високим прибуткам. Дохід від Schenker у розмірі близько 14,3 мільярда євро Deutsche Bahn планує використати для зменшення значного боргового навантаження.
Історичний мінімум у пунктуальності
«Ми у багатьох сферах далекі від того, що планували і чого очікують від нас наші клієнти», – каже Лутц.
Минулого року лише 62,5 відсотка поїздів далекого сполучення вважалися пунктуальними, і це найгірший показник за всю історію. Залізнична мережа застаріла та перевантажена.
За допомогою програми оздоровлення Deutsche Bahn хоче досягти перелому
Концерн розпочав скорочення робочих місць. Особливо це стосується адміністрації Deutsche Bahn. Також триває модернізація основної мережі.
Мета: до 2027 року підвищити пунктуальність поїздів далекого сполучення до 80 відсотків. Вже цього року мають бути досягнуті позитивні показники.
