Декількома словами
Будівництво великого заводу акумуляторів Northvolt у Німеччині зіткнулося з проблемами через високі ціни на енергію та відсутність німецьких інвесторів. Існує ризик, що проєкт, покликаний стати відповіддю на домінування Китаю, може бути придбаний китайськими компаніями.
Завод із виробництва акумуляторних батарей Northvolt, що будується в Хайде (Шлезвіг-Гольштейн) за державної підтримки у 600 мільйонів євро, мав стати флагманським проєктом Німеччини та відповіддю на домінування Китаю на ринку акумуляторів. Однак тепер виникла загроза того, що саме Китай може отримати вигоду від проблем шведської материнської компанії.
Німецький підрозділ Northvolt активно шукає інвесторів для продовження будівництва виробничого майданчика. Основна надія покладається на європейського, в ідеалі – німецького, спонсора. Прем'єр-міністр Шлезвіг-Гольштейна Даніель Гюнтер нещодавно підкреслив: "В наших спільних інтересах зберегти або знову розмістити її в нашій країні".
Проте, за інформацією від топменеджменту одного з найбільших німецьких автовиробників, жодна місцева компанія не зацікавлена в інвестиціях у виробництво акумуляторів у Німеччині. Причина – надто високі витрати на енергію. Згідно з джерелом, Northvolt Німеччина більше "не є варіантом" для них.
Шведський антикризовий керуючий Мікаель Кубу продовжує заявляти, що прагне знайти європейське рішення. Він зазначив, що "було б фантастично, якби ця компанія могла залишитись у Швеції та Європі".
Проте, залишається питання: що станеться, якщо через високі ціни на енергію так і не знайдеться інвестор? Експерт з енергетики Хубертус Бардт раніше попереджав, що високі тарифи на електроенергію відлякують європейських інвесторів. За його словами, "ціна на електроенергію надто висока, і в довгостроковій перспективі неможливо субсидувати поточні витрати".
"У китайських державних компаній такої проблеми немає. Тут йдеться перш за все про геоекономічні інтереси", - підкреслив експерт. Китай має "стратегічний інтерес" у придбанні подібної фабрики.
Китай домінує на світовому ринку акумуляторів, особливо у виробництві літій-іонних батарей для електромобілів. Більше того, Китай контролює практично весь виробничо-збутовий ланцюжок, від видобутку сировини до кінцевого виробництва.
Фабрика в Хайде мала стати важливим кроком для Northvolt, що дозволив би конкурувати з китайською перевагою та виробляти акумуляторні комірки для до мільйона електромобілів на рік. Якщо проєкт не буде реалізований належним чином, це може обернутися подвійною втратою для Німеччини: державний банк розвитку KfW вже пообіцяв Northvolt близько 600 мільйонів євро, забезпечених у рівних частках федеральним урядом та урядом землі.
