Декількома словами
Міністерство транспорту Німеччини розглядає впровадження програми "соціального лізингу" для електромобілів, щоб зробити їх доступними для людей з низькими доходами. Ця ініціатива має політичну підтримку та базується на успішній французькій моделі.
Міністерство транспорту Німеччини активно вивчає нові способи зробити електромобілі доступними для людей з низьким рівнем доходу. Міністр транспорту Патрік Шнідер (ХДС) в інтерв'ю висловив відкритість до так званої моделі "соціального лізингу".
Метою є надання домогосподарствам з низькими доходами можливості придбати електромобіль. Програма може стати додатковою формою підтримки до вже існуючих стимулів для покупки, призначеної для громадян, яким автомобіль потрібен у повсякденному житті. Таким чином, міністерство, очолюване ХДС, відгукується на вимогу з передвиборчої програми СДПН 2025 року. Партія "Зелених" також згадувала соціальний лізинг у своїй програмі як можливу підтримку електромобільності.
Приклад Франції:
- У Франції подібна програма діє з січня 2024 року.
- Вона орієнтована на людей з низьким доходом, яким автомобіль потрібен для роботи, і які проживають на відстані не менше 15 кілометрів від робочого місця або проїжджають понад 8 000 кілометрів на рік до роботи.
- Термін лізингу становить не менше трьох років.
- Залежно від розміру транспортного засобу, щомісячні платежі становлять від 100 до 200 євро.
- Нова ціна транспортного засобу не повинна перевищувати 47 000 євро.
- Ще одна умова: автомобіль повинен бути від виробника з Європейського Союзу.
Державна пропозиція у Франції викликала значний інтерес. Як повідомляється, протягом місяця було подано понад 50 000 заявок на субсидії, що вдвічі перевищило очікування. Через успіх французький уряд перезапустив програму у вересні 2025 року та збільшив фінансування. Тепер знову доступні кошти для 50 000 транспортних засобів. Крім того, пропозицію було розширено: тепер нею можуть скористатися також люди, які проживають в екологічних зонах.
Чи буде ця модель настільки ж успішно прийнята в Німеччині, залишається відкритим питанням. Однак зрозуміло, що інтерес до доступної електромобільності зростає, і політики перебувають під тиском, щоб знайти рішення.
