Прибутки Audi різко впали: у 2024 році чистий прибуток дочірньої компанії VW з Інгольштадта знизився на 33% до 4,2 мільярда євро. Це вже друге значне падіння поспіль. Цифра стосується не лише основного бренду, а й частини концерну Audi, до якої входять Bentley, Lamborghini та Ducati.

Audi реагує на поточні труднощі скороченням робочих місць, про що стало відомо ще в понеділок увечері.

«Рік тому ми говорили, що 2024 рік буде перехідним. На жаль, це повністю справдилося», – сказав генеральний директор Audi Гернот Дьольнер, коментуючи цифри. Виклики не стали меншими. Слабкий попит зустрічається зі збільшеною пропозицією, особливо в Китаї.

У 2024 році Audi, як і багато інших автовиробників, постраждала, зокрема, від слабкого попиту та цінової боротьби в Китаї. У першому півріччі в Інгольштадті додалися проблеми з нестачею деталей для більших двигунів, а також високі резерви на закриття заводу в Брюсселі. Падіння продажів основного бренду Audi також вплинуло на оборот, який знизився майже на 8% до 64,5 мільярда євро.

Три менші бренди в концерні Audi, навпаки, показали кращі результати і значно підтягнули загальний результат. Кожен з них досяг значно вищої операційної рентабельності, ніж основний бренд Audi – передусім Lamborghini, який з маржею в 27% грає у власній лізі, як сказав фінансовий директор Юрген Ріттерсбергер. У Audi цей показник становив лише 4,6%.

Премія для співробітників також буде скорочена. Останнім часом обсяги продажів впали.

У 2025 році Audi планує знову збільшити продажі, оборот і рентабельність, але це буде непросто: «На нас чекає важкий шлях, – сказав Ріттерсбергер. – Ринки залишаються висококонкурентними». Крім того, у Китаї, де Audi очікує лише бокового руху в продажах, зберігається стриманість покупців. Допомогти мають нові моделі. У 2025 і 2026 роках на ринок вийде понад 20 нових моделей, сказав Дьольнер.

Audi приєднується до тенденції, поширеної в більшій частині промисловості, – і скорочує робочі місця. Напередодні оголошення річних показників автовиробник анонсував скорочення до 7500 робочих місць у Німеччині до 2029 року, хоча й без примусових звільнень.