Декількома словами
На тлі глобальної автокризи турецький президент Реджеп Таїп Ердоган виводить свій престижний електричний SUV Togg T10X на ринок Німеччини у 2025 році. Цей багатомільярдний проект, розроблений за значної державної підтримки, вже є лідером продажів електромобілів у Туреччині. Вихід на німецький ринок є частиною амбітної стратегії, спрямованої на міжнародну конкурентоспроможність та використання Togg як інструменту зовнішньої політики.
У розпал світової автомобільної кризи на європейський ринок виходить новий амбітний гравець із Туреччини: президент Реджеп Таїп Ердоган (71 рік) активно просуває свій престижний електричний SUV Togg T10X, який має розпочати свою експансію до Німеччини вже цього року.
Дебют Togg T10X запланований спочатку на виставці IAA Mobility у Мюнхені, а потім автомобіль з'явиться на німецьких дорогах. Для Туреччини ця подія є втіленням давньої мрії: «60-річна мрія здійснюється», — заявив Ердоган у 2022 році на відкритті заводу в прибережному місті Гемлік, поблизу Стамбула, згадуючи невдалий автомобільний проект «Деврім» 1960-х років.
Особливість Togg полягає в тому, що це не просто стартап, а багатомільярдний проект із чітким політичним завданням. Розвиток компанії відбувався під державним керівництвом, з фінансуванням за рахунок податкових пільг, вигідних кредитів та значного урядового впливу. Уряд Туреччини зробив проект Togg пріоритетним, забезпечивши йому значну підтримку: податкові пільги, низьковідсоткові позики, субсидії на заробітну плату, а також щорічне зобов'язання щодо закупівлі до 30 000 автомобілів.
Компанія Togg, що розшифровується як «Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu» (Турецька автомобільна ініціатива), була заснована у 2018 році в технологічному центрі Гебзе. Чотири великі турецькі корпорації — Anadolu (промисловість), BMC (транспортні засоби), Turkcell (телекомунікації) та Zorlu (електроніка, енергетика) — володіють по 23% акцій кожна. Ще 8% належать Торгово-промисловій палаті Туреччини (TOBB).
За оцінками, обсяг державної допомоги склав близько 3,7 мільярда доларів США, включаючи безкоштовне надання ділянки землі для заводу в Гемліку. Таким чином, уряд вкладає в проект стільки ж, скільки й промисловий консорціум.
На чолі Togg стоїть Гюркан Каракаш (60 років), колишній менеджер Bosch. Його мета — не просто виробляти автомобілі, а створити технологічну платформу з власним мобільним додатком Trumore для купівлі та управління, хмарними оновленнями, AI-радіо та інтегрованою функцією оплати.
У Туреччині Togg вже став лідером ринку електромобілів: за перше півріччя 2025 року було продано 17 101 модель T10X, що становить близько 20% ринку електрокарів. У 2024 році обсяг продажів перевищив 30 000 одиниць, обійшовши за цим показником Tesla та BYD разом узятих.
Тепер Togg робить крок на свій перший зарубіжний ринок — Німеччину, де проживає близько трьох мільйонів людей із турецьким корінням. Штаб-квартира вже відкрита у Штутгарті, а старт продажів запланований на кінець 2025 року. Продажі здійснюватимуться безпосередньо через додаток Trumore, оминаючи традиційну дилерську мережу.
Для президента Ердогана Togg є не тільки символом економічного розвитку, але й зовнішньополітичним інструментом. Так, прем'єр-міністр Угорщини Віктор Орбан та президент Азербайджану Ільхам Алієв вже отримали екземпляри Togg у подарунок. Цей електромобіль позиціонується як символ влади і тепер готовий стати важливим експортним товаром для Німеччини.
