У Німеччині обговорюють заборону так званих "блокувальних зборів" (Blockiergebühren), які стягуються з власників електромобілів за надто довге перебування на зарядних станціях, зокрема вночі або після повного заряджання акумулятора. Ці збори можуть призводити до значних додаткових витрат. Наприклад, один водій заплатив 36,03 євро як блокувальний збір за 12 годин стоянки, крім фактичної вартості електроенергії.

Система блокувальних зборів була запроваджена для забезпечення доступності зарядних станцій та запобігання їх зайняттю транспортними засобами, які вже не заряджаються. Однак багато водіїв, особливо ті, хто стикається з цими зборами вночі, вважають їх несправедливими та надмірними. У 2021 році провідний оператор ринку EnBW стягував такі збори приблизно у 5% випадків заряджання, отримуючи значний дохід.

Федеральне міністерство транспорту Німеччини, у рамках свого "Майстер-плану з розвитку зарядної інфраструктури", має намір покласти край цій практиці. Пропонується заборонити стягнення блокувальних зборів у нічний час, з 22:00 до 8:00, а також дозволити їх застосування лише після повного завершення процесу заряджання та припинення подачі електроенергії. Міністерство вважає, що існуючі збори є "непропорційними та недружніми до споживачів".

Для реалізації цих змін необхідно внести поправки до європейського регламенту щодо інфраструктури альтернативних видів палива (Alternative Fuels Infrastructure Regulation, AFIR). Уряд Німеччини планує найближчим часом зайнятися цим питанням на європейському рівні, щоб краще захистити інтереси споживачів.