Ліама Лоусона (23) після всього двох гонок у Red Bull замінили на Юкі Цуноду (24), починаючи з Гран-прі Японії (6 квітня).
Керівник команди Крістіан Хорнер (51) та голова Red Bull Motorsport доктор Гельмут Марко (81) діяли жорстко. Не всі з цим згодні, і навіть у Макса Ферстаппена (27), схоже, є питання. Про це свідчить його вподобайка під постом у соцмережах.
Мотори Формули-1 знову ревуть! Новий сезон королівських автоперегонів вже на старті й обіцяє захопливу боротьбу на найвідоміших трасах світу. Від швидкісних прямих Монци до вузьких вуличок Монако та сучасних високошвидкісних треків у Саудівській Аравії чи Лас-Вегасі.
Гоночний календар 2025 року приготував чимало яскравих моментів! Ось повний огляд.
Тепер це офіційно! З минулих вихідних це стало головною темою Формули-1. Чи замінить Red Bull Ліама Лоусона (23 роки) вже після двох вікендів напарником Макса Ферстаппена (27 років)?
Тепер офіційна відповідь: ТАК!
Red Bull щойно оголосив у своєму повідомленні, що з Гран-прі Японії (6 квітня) Юкі Цунода (24 роки) сидітиме в боліді поруч із чемпіоном світу Максом Ферстаппеном.
У заяві йдеться:
Команда Формули-1 Red Bull після термінової наради керівництва в Дубаї змінює одного зі своїх пілотів.
Експерти вже припускали, що слабкі виступи Ліама Лоусона (23) на старті сезону матимуть швидкі наслідки.
Офіційно про це ще не оголосили. Проте, за даними різних джерел, стало відомо: Red Bull звільняє Лоусона з основного кокпіту. Першими про це рішення повідомили нідерландські ЗМІ.
Японець Юкі Цунода (24), як очікується, замінить його вже на Гран-прі Японії 6 квітня.
Льюїс Хемілтон (40) здобуває першу поул-позицію для Ferrari у кваліфікаційному спринті. Завдяки неймовірному колу він зміг випередити сильних McLaren – навіть Макс Ферстаппен не зміг в останню секунду зірвати вечірку Ferrari.
Хемілтон був дуже щасливий після кваліфікації: «Я ніколи б не подумав. Минулий вікенд був катастрофою. Тим більше я щасливий і гордий сьогодні».
Red Bull має зовсім інші проблеми. Чи почнуться зараз дискусії про нового колегу Ферстаппена?
За планом, наступного року «королівські перегони» мали перейти на гібридні двигуни зі збільшеною батареєю. Але, за інформацією видання «Auto Motor und Sport», зараз активно обговорюється можливість продовження чинних правил на два роки, з подальшим несподіваним поверненням до атмосферних двигунів V10. Саме такі двигуни використовувалися у Формулі-1 в часи її розквіту в Німеччині.
За декілька днів до Гран-прі Китаю (неділя, початок о 9:00) розпалюються дискусії щодо майбутнього Макса Ферстаппена (27).
Рік тому керівник команди Mercedes Тото Вольфф (53) говорив тут про свою мету — залучити Макса Ферстаппена до «Срібних стріл».
Зак Браун вносить новий імпульс у дебати про перехід Макса Ферстаппена.
Дебют екс-чемпіона світу Льюїса Хемілтона в Австралії обернувся повним провалом. У своїй першій гонці за Ferrari він фінішував на розчаровуючому 10-му місці, здобувши лише одне мізерне очко. Його напарник по команді Шарль Леклер також фінішував лише восьмим. Катастрофічний старт для «червоних»!
Льюїс Хемілтон (40 років) здобуває лише одне очко у своїй першій гонці за Ferrari.
Ці перегони викликали хаос навіть після фінішного прапора! Новачка «Мерседес» Кімі Антонеллі (18 років) покарали за інцидент на піт-лейні незадовго до фінішу – він отримав 5-секундний штраф. Це призвело до того, що він поступився 4-м місцем Александру Албону з «Вільямс». Але керівник команди Тото Вольфф (51 рік) боровся, як лев – подав апеляцію до дирекції перегонів і виграв. Завдяки допомозі ЗВЕРХУ – з гелікоптера.
Кімі Антонеллі прорвався з 16-го на 4-е місце – потужний дебют новачка.
Три фази автомобіля безпеки, шість сходжень з дистанції – і багато хаосу через дощ. ...і, між іншим, була написана нова сторінка історії Формули-1.
Ландо Норріс (25 років) виграє Гран-прі Австралії – з перевагою лише 0,9 секунди над Максом Ферстаппеном (27 років) і Джорджем Расселом (27 років) у Mercedes.