Декількома словами
Німецький інженер Тео Реддеманн винайшов інноваційну систему будівництва мостів за принципом Lego, що дозволяє зводити споруди за кілька тижнів замість років. Ця технологія значно скорочує час будівництва, зменшує затори та викиди CO₂, має великий потенціал для оновлення інфраструктури Німеччини та може стати економічно вигіднішою за традиційні методи.
Мюнстер (Північний Рейн-Вестфалія) – Будівництво мостів? Для інженера-будівельника Тео Реддеманна це так само просто, як грати з кубиками Lego...
Досвідчений муляр та керівник будівельної компанії Echterhoff з Вестеркаппельна (Північний Рейн-Вестфалія) винайшов експрес-міст. Його система будівельних компонентів значно прискорює зведення мостів. Замість років робіт з демонтажем, новим будівництвом та введенням в експлуатацію, нова споруда з'являється всього за кілька тижнів!
В Німеччині це можливо: Збудувати міст у рекордні терміни.
Будівництво як з Lego – настільки проста система
Як виникла ідея? «Я не люблю стояти в заторах», – каже Реддеманн. «А ще додаються величезні економічні збитки через тривалі терміни будівництва та викиди CO₂ – я просто не міг більше на це дивитися». Тож вісім років тому він створив першу модель – з картону! Сьогодні вже існує 20 експрес-мостів.
Його принцип, що нині запатентований: будівництво як Lego. Звісно, все у форматі XXL! Багатотонні елементи виготовляються під захистом від погодних умов у наметі поруч з бетонним заводом – без затримок через дощ чи мороз. Чотири виробничі лінії, відсутність повітряних включень, відсутність корозії. «Завдяки цьому ми заощаджуємо дві третини часу будівництва», – каже Реддеманн. Лише під час монтажу мосту доводиться перекривати рух.
Міст на трасі B51 збудовано за сім тижнів
На будівельному майданчику біля Мюнстера на трасі B51 він побив усі рекорди: замість 1,5 років новий 32-метровий міст був готовий за 7 тижнів – включно з додатковою смугою руху. «Без додаткових витрат», – з гордістю зазначає Реддеманн.
Потенціал величезний: лише на німецьких автобанах протягом наступних 20 років потрібно замінити близько 8000 мостів. До них додаються 3000 мостів на федеральних трасах, 1200 на залізничних шляхах та близько 15 000 комунальних споруд. Загалом йдеться про понад 27 000 мостів – гігантське завдання.
Менше заторів, кращий клімат
Незалежне дослідження Рурського університету в Бохумі показує: 83 відсотки викидів CO₂ під час будівництва нового автобанного мосту виникають лише через затори під час будівельних робіт. «Саме цьому запобігає наш експрес-міст – і це при повній стабільності», – захоплено каже Реддеманн. «Я даю 100 років гарантії на кожен міст!»
Його мрія? «Щоб наші експрес-мости стали нормою», – каже підприємець. «Якщо ми перейдемо на серійне виробництво, наша система загалом стане дешевшою за традиційне будівництво». На будівельному майданчику бетонні блоки складаються, як кубики Lego.
