Штучний інтелект (ШІ) стрімко трансформує глобальний ринок праці. З одного боку, автоматизація рутинних завдань, що виконуються ШІ, викликає побоювання щодо масового безробіття у певних секторах, таких як виробництво, введення даних і навіть частина офісної роботи. З іншого боку, ШІ створює нові робочі місця, які вимагають навичок у сфері розробки, обслуговування та етичного регулювання систем ШІ. Ключовим викликом стає необхідність перекваліфікації робочої сили та адаптації освітніх систем до нових реалій.

Штучний інтелект (ШІ) стрімко змінює структуру світового ринку праці. Автоматизація рутинних завдань, які виконуються ШІ та робототехнікою, призводить до витіснення працівників із деяких секторів, тоді як в інших створюються нові, висококваліфіковані робочі місця, пов'язані з розробкою, обслуговуванням та навчанням систем ШІ. Це вимагає від працівників постійного підвищення кваліфікації та адаптації до нових технологічних реалій.

У Німеччині загострився конфлікт між урядом федеральної землі Саксонія та керівництвом автомобільного концерну Volkswagen. Прем’єр-міністр Саксонії Міхаель Кречмер наполягає на посиленні зобов’язань з боку VW щодо збереження робочих місць та інвестицій у місцеві виробничі потужності, проте штаб-квартира концерну у Вольфсбурзі відмовляється йти на поступки.

Штучний інтелект (ШІ) стрімко змінює ландшафт сучасного ринку праці. Автоматизація рутинних завдань, виконання яких раніше вимагало людської участі, вивільняє робочу силу, але одночасно створює попит на нові, складніші навички. Аналітики прогнозують значні зсуви у секторах, пов'язаних з обробкою даних, виробництвом та обслуговуванням клієнтів. Виникає нагальна потреба у програмах перекваліфікації та адаптації освітніх систем для підготовки фахівців, здатних працювати з технологіями ШІ, а не конкурувати з ними.

Водневі технології стрімко набирають обертів як ключовий елемент переходу до низьковуглецевої енергетики. Останніми роками спостерігається значне зростання інвестицій у дослідження та розробку систем зберігання і використання водню, особливо в транспортному секторі та промисловості. Зелений водень, вироблений з використанням відновлюваних джерел енергії, розглядається як найбільш перспективний напрямок для декарбонізації. Однак залишаються серйозні виклики, пов'язані з високою вартістю виробництва, розвитком інфраструктури та безпекою зберігання.

Штучний інтелект (ШІ) стрімко трансформує глобальний ринок праці. З одного боку, автоматизація рутинних завдань, що виконуються ШІ, викликає побоювання щодо масового безробіття. З іншого боку, ШІ створює нові, висококваліфіковані робочі місця, які вимагають навичок у галузі аналізу даних, машинного навчання та етики ШІ. Країни та компанії, які інвестують у перепідготовку робочої сили та розвиток ШІ-технологій, отримують значну конкурентну перевагу.

Пропозиція електромобілів на світовому ринку постійно зростає, і провідні виробники, такі як BMW, Mercedes, Tesla та Renault, планують вивести цілу армаду нових моделей до 2028 року. Асортимент охоплює всі цінові категорії: від невеликих Renault вартістю до 30 000 євро до розкішних електричних автомобілів мрії.

Штучний інтелект (ШІ) швидко проникає у всі сфери економіки, спричиняючи значні зміни на ринку праці. Автоматизація рутинних завдань, що виконуються ШІ, може призвести до скорочення робочих місць у деяких секторах, таких як виробництво, введення даних та обслуговування клієнтів. Однак, ШІ також створює нові робочі місця, що вимагають навичок у сфері розробки, обслуговування та етичного регулювання систем ШІ. Важливим аспектом є необхідність перекваліфікації робочої сили для адаптації до нових вимог.

Боротьба за звання найбагатшої людини у світі набирає обертів. Хто ж ця людина, яка змогла похитнути позиції Ілона Маска?

Останнім часом у світових економічних рейтингах з'явився новий гравець, чиї статки ростуть з неймовірною швидкістю. Ця людина кидає виклик домінуванню Маска у списку Forbes. Але як йому це вдалося?

Аналітики та експерти уважно стежать за його кар'єрним злетом, намагаючись зрозуміти, які фактори призвели до такого стрімкого збагачення. Багато хто задається питанням, чи зможе він утримати лідерські позиції і які кроки зробить у подальшому.

Stuttgart – Прибуток Mercedes-Benz у першому півріччі 2025 року скоротився більш ніж наполовину. Згідно з заявою автовиробника, чистий прибуток концерну впав на 55,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року – з 6,1 млрд євро до 2,7 млрд євро.

Серед причин такого різкого падіння називаються митні збори, зниження обсягів продажів і витрати на підвищення ефективності.