Декількома словами
Аеропорт Дюссельдорфа визнано найпунктуальнішим великим аеропортом Німеччини другий рік поспіль завдяки швидкому проходженню реєстрації (менше 10 хв для 82% пасажирів) та контролю безпеки (менше 10 хв для 97%). Пасажиропотік відновився до понад 20 млн у 2024 році, вперше після пандемії, але все ще нижче рівня 2019 року. Прямі рейси до США наразі не очікуються. Керівництво критикує високі операційні витрати та державне регулювання в Німеччині.
Дюссельдорф (Північний Рейн-Вестфалія) – У 2024 році 82 відсотки всіх пасажирів проходили реєстрацію менш ніж за 10 хвилин, а ще 97 відсотків пасажирів проходили контроль безпеки щонайбільше за 10 хвилин. Завдяки цим показникам аеропорт Дюссельдорфа другий рік поспіль визнано найпунктуальнішим великим аеропортом Німеччини.
Але так було не завжди. «Особливо у 2022 році ситуація на контролі безпеки була драматичною, очікування від 40 хвилин до години було нормою», — каже Озай Тарім (47). Він відповідає у профспілці Verdi за сферу безпеки в аеропортах Північного Рейну-Вестфалії.
Тарім зазначає: «За цей час штат співробітників служби безпеки значно збільшився, а управління з боку аеропорту покращилося. Однак кількість рейсів зросла не так сильно, як очікувалося». Якщо у 2019 році, незадовго до пандемії коронавірусу, пасажиропотік перевищував 25 мільйонів пасажирів на рік, то потім ці цифри значно впали.
Знову понад 20 мільйонів пасажирів
Тепер, схоже, тенденція змінилася на позитивну. Під час представлення фінансових результатів за 2024 рік у п'ятницю керівник аеропорту Ларс Ределігкс заявив, що аеропорт вперше з часів пандемії знову обслужив понад 20 мільйонів пасажирів. Це означає зростання приблизно на 4,8 відсотка порівняно з 2023 роком.
Кількість злетів та посадок зросла на 2,7 відсотка до 155 600. У 2025 році аеропорт Дюссельдорфа очікує близько 21 мільйона пасажирів. За словами співдиректора Прадіпа Пінакатта, чистий прибуток за 2024 рік склав 13,6 мільйона євро.
Рейсів до США поки не передбачається
Щодо рейсів через Північну Атлантику, аеропорт Дюссельдорфа спостерігає «ефект Трампа», який призводить до зменшення кількості пасажирів. За словами Ределігкса, наразі неможливо передбачити, коли Дюссельдорф знову отримає пряме авіасполучення зі США.
Ределігкс: «Загалом ми налаштовані оптимістично. Звичайно, потрібні також правильні рамкові умови. На тлі поточної ситуації вони, звісно, невизначені». До пандемії коронавірусу з Дюссельдорфа ще виконувалися прямі рейси до США.
Критика високих витрат на місцезнаходження
Ределігкс знову розкритикував державне регулювання та «високі витрати на місцезнаходження» в Німеччині. Умови, за його словами, «складніші, ніж будь-коли».
Податки та збори подвоїлися порівняно з 2019 роком і є значно нижчими в інших європейських локаціях. Так, витрати авіакомпаній на Airbus A320 тоді становили близько 2400 євро, а сьогодні – близько 4600 євро.
