
Декількома словами
Під час тренувальної сесії Гран-прі Бахрейну у Фернандо Алонсо від'єдналося кермо, що стало причиною короткої зупинки, а Макс Ферстаппен поскаржився на проблеми з гальмами. Команди використовували першу сесію для тестів юніорів.
Автоперегони без керма – це пригода
Неймовірна сцена у Формулі-1. Під час другої тренувальної сесії перед Гран-прі Бахрейну (у неділю) у Фернандо Алонсо (43) раптово від'єдналося кермо від Aston Martin. Камера його боліду зафіксувала момент: на останньому повороті (з нормальною швидкістю близько 120 км/год) іспанець раптово сповільнився і повідомив команді: «Нам потрібно замінити кермо. З ним щось не так». З команди відповіли: «Ми бачимо це». І раптом Алонсо тримає кермо в руках! На щастя, іспанець був далеко від стіни. Через кілька секунд Алонсо знову встановив кермо і продовжив рух. Команда одразу ж забрала його в бокси для вивчення проблеми.
Через двадцять хвилин дворазовий чемпіон світу повернувся на трасу і проїхав ще близько півгодини. Після тренування у Алонсо, безсумнівно, буде кілька запитань до своєї команди.
Пізніше Макс Ферстаппен (27) поскаржився на свої гальма… На щастя, вони не відвалилися! На відкритті сезону в Бахрейні у п'ятницю вдень голландець спокійно залишив шолом у шафі та спостерігав за перегонами на трасі, поки його Red Bull ганяв по пустельній трасі юніор Аюму Іваса (23).
Згідно з правилами, команди повинні чотири рази на рік довіряти свої машини юніорам – на першому тренуванні Іваса отримав шанс. І як все пройшло? Не дуже… Передостаннє місце!
Інші команди також дали шанс своїм талантам – Ferrari, Mercedes, Williams, Aston Martin і Haas також активно проводили зміни.
Найшвидшим тестувальником став Люк Браунінг (23) на Williams.
Попереду: зірка McLaren Ландо Норріс з найшвидшим колом.
Далі: П'єр Гаслі (Alpine) і Льюїс Гамільтон (Ferrari).