Берлін

У столиці просто неможливо обійтися без затримок. Фактично, початок демонтажу старого мосту Ringbahn мав розпочатися ще в п’ятницю о 12:30, але ввечері з’явилося повідомлення: все почнеться лише в суботу. Тож так званий «подрібнювач» повинен почекати свого першого укусу попередньо напруженого бетону. Причина затримки, за інформацією BILD, полягає в тому, що не було вчасно підготовлено захисну подушку, тобто не було насипано достатньо піску, щоб пом’якшити падіння бетонних уламків і захистити колії міської електрички, що проходять під мостом. Таким чином, між рішенням і першим падаючим шматком бетону мине десять днів. Протягом останніх днів із сотень тонн суміші гравію та піску вже було насипано захисні подушки, але, очевидно, недостатньо. Рано вранці в суботу в Берліні нарешті має все розпочатися!

Огляд:

6 березня в 240-метровому попередньо напруженому бетонному мосту було помічено, що вже давно відома тріщина раптово збільшилася. Після обстеження було прийнято рішення про повне перекриття. 2 квітня було прийнято рішення про негайний демонтаж. «Те, що зазвичай займає в середньому шість місяців, ми зараз робимо тут за шість тижнів», – сказав Ральф Бродель, речник Autobahn GmbH Nordost.

План:

спочатку знести стару під’їзну рампу на трьох ділянках знесення до понеділка, потім відокремити з’єднання обох мостів, і лише потім піде середня частина мосту Ringbahn. Зверху працюють відбійні молотки, знизу – «подрібнювачі» – екскаватори з величезними бетонними кліщами. Старі частини мосту потім знову подрібнюються та вивозяться. На мосту Ringbahn працює понад 50 робітників. Близько 50 000 тонн матеріалу має бути вивезено, з них майже 11 000 тонн безпосередньо будівельного сміття. Лише міст Ringbahn важить 10 000 тонн, а під’їзний міст – 2500 тонн. Роботи мають бути завершені до 25 квітня, а з 28 квітня Ringbahn знову курсуватиме між Westkreuz і Halensee. Для цього цілодобово працюють понад 50 робітників, а також 20 керівників проектів і 20 інженерів проектів. «Ми задіяли всі юридичні та технічні заходи, щоб все відбулося дійсно швидко», – сказав речник Autobahn Бродель.

Знесення мосту Westend, який також потребує ремонту, планується тією ж компанією в той же період.