Декількома словами
У Берліні з одноденною затримкою розпочався демонтаж аварійного мосту А100 над кільцевою залізницею. Причиною затримки стали логістичні проблеми, але очікується, що роботи завершаться до 25 квітня, а рух S-Bahn відновиться 28 квітня. Мешканцям прилеглих будинків виплатять компенсацію за незручності через шум.
Берлін – Знесення аварійного мосту А100 на заході Берліна розпочалося із затримкою на один день. «Подрібнювач тепер подрібнює», – повідомив речник Autobahn GmbH Nordost, Ральф Бродель. Роботи стартували о 8:24 ранку.
Спочатку бетонні ножиці – так звані «подрібнювачі» – відокремлюють рампу від основного мосту А100.
Знесення мосту кільцевої залізниці затрималося
Спочатку старт робіт планувався на полудень п'ятниці. Однак графік постійно зсувався. Пізно ввечері стало відомо, що роботи розпочнуться лише в суботу.
Причиною, за словами керівника проєкту, стало те, що ложе для падіння уламків під мостом ще потребувало доопрацювання. Виникли логістичні проблеми.
За словами Броделя, затримка не вплине на загальний графік. Наступного четверга весь міст має бути знесений.
Огляд подій:
6 березня на 240-метровому мосту з попередньо напруженого бетону було помічено, що давно відома тріщина раптово збільшилася. Після обстеження міст повністю перекрили. 2 квітня було ухвалено рішення: негайне знесення. «Те, що зазвичай займає в середньому шість місяців, ми зараз робимо тут за шість тижнів», – сказав Ральф Бродель.
Напрямок руху на північ був повністю перекритий, пізніше рух пустили однією смугою по зустрічній проїжджій частині.
План робіт:
Спочатку до понеділка знести стару під'їзну рампу на трьох ділянках, потім роз'єднати обидва мости, і лише після цього приступити до центральної частини мосту кільцевої залізниці. Зверху працюватимуть відбійні молотки, знизу – «подрібнювачі» (екскаватори з величезними бетонними ножицями). Старі частини мосту потім додатково подрібнять і вивезуть.
Мета:
Завершити роботи до 25 квітня, а з 28 квітня відновити рух кільцевої залізниці (S-Bahn) між станціями Весткройц та Галензеє. Для цього цілодобово задіяно понад 50 робітників, а також 20 керівників проєктів та 20 інженерів-проєктувальників. «Ми вжили всіх юридичних та технічних заходів, щоб все пройшло справді швидко», – зазначив речник автобану Бродель.
Мешканці прилеглої вулиці Дернбургштрассе, які страждають від шуму під час знесення, отримають компенсацію в розмірі 100 євро на людину за ніч, щоб мати змогу переїхати до готелю.
