Декількома словами
У Падерборні розробляють проєкт NeMo.bil з метою впровадження автономних таксі, які курсуватимуть без водія за викликом через додаток. Планується, що вони доповнять громадський транспорт, особливо в сільській місцевості, і заряджатимуться під час руху. Очікується, що через три роки ці таксі будуть доступні в Падерборні та околицях.
Падерборн (Північний Рейн-Вестфалія) – Таксі, які автономно доставляють до місця призначення
Таксі, які автономно доставляють до місця призначення: без водія та викликаються через додаток. Це бачення звучить так, ніби воно походить з високотехнологічних офісів у Кремнієвій долині, ніби засновник Tesla Ілон Маск приклав до цього руку. Але насправді це походить з Північного Рейну-Вестфалії!
Ініціатива Neue Mobilität Paderborn працює над автономними таксі у своєму проєкті NeMo.bil. «Ми не лише говоримо, ми робимо!», – кажуть члени правління Андреас Спайт, Крістоф Рютер, Міхаель Гайнеманн і Сімоне Пробст.
Ідея полягає в тому, що нові таксі повинні доповнювати громадський транспорт, особливо в сільській місцевості. Користувачі можуть викликати таксі через додаток прямо до власних дверей.
На довших маршрутах «NeMo.bil-Cabs» також повинні об'єднуватися та заряджатися під час руху. Зовсім скоро таксі отримають дозвіл на експлуатацію на дорогах.
Зізнаюся: поки що це музика майбутнього. Але організатори впевнені, що невеликі автономні мікроавтобуси курсуватимуть у Падерборні та його околицях приблизно через три роки, про це вони повідомили WDR.
Фото:
Зліва направо: професор, доктор Томас Трьостер (ініціатор Neue Mobilität Paderborn), окружний адміністратор Крістоф Рютер (2-й голова Neue Mobilität Paderborn e.V.) і Маркус Цвік (керівний директор INYO Mobility GmbH).
За ініціативою Neue Mobilität Paderborn стоять 70 членів з наукових кіл, муніципалітетів та бізнесу.
Проєкт фінансується Федеральним міністерством економіки та захисту клімату в розмірі понад 18 мільйонів євро.
«Cabs» були розроблені Університетом Падерборна спільно з компанією з регіону.
Таксі майбутнього NeMo.bil-Cabs важать приблизно 600 кілограмів і приводяться в рух електродвигуном. У п'ятницю на злітній смузі аеропорту Падерборн-Ліпштадт відбулися перші випробувальні поїздки. ПОКИ ЩО за кермом сидить людина.
Незабаром вони мають бути допущені до ручного керування на дорогах загального користування.
Але вже цього року мають відбутися випробувальні поїздки, під час яких електротаксі будуть надані самі собі.
Ініціатива ділиться знімками випробувальних поїздок на злітній смузі аеропорту в Instagram.
Можливо, майбутнє мобільності створюється не в технологічних центрах Кремнієвої долини, Китаю чи Кореї. Ця ідея для громадського транспорту виникла в сільській місцевості в Східній Вестфалії-Ліппе.
