Декількома словами
У квітні зафіксовано значне падіння продажів електромобілів Tesla в Німеччині та інших країнах Європи, хоча ринок електрокарів загалом демонструє зростання. У статті аналізуються причини такого спаду, серед яких цінова політика, асортимент моделей та публічний образ Ілона Маска.
У той час як ринок електромобілів у Німеччині активно зростає, для Tesla продовжує блимати «попереджувальний сигнал». У квітні американський автовиробник продав лише 885 нових автомобілів у ФРН — це на 45,9% менше, ніж за аналогічний період минулого року. З початку року загальне падіння продажів перевищило 60%. Про це свідчать актуальні дані Федерального автотранспортного агентства Німеччини.
Це справжня катастрофа для колишнього піонера ринку електрокарів. Адже одночасно з цим ринок електромобілів процвітає: зараз кожен п'ятий новий проданий автомобіль у Німеччині є електрокаром. Згідно з новим опитуванням консалтингової компанії McKinsey, готовність перейти на електромобіль зростає, особливо серед молодих покупців. 30% опитаних хочуть купити електрокар, що на сім процентних пунктів більше, ніж рік тому. І це незважаючи на те, що в середньому вони все ще коштують приблизно на 4200 євро дорожче за зіставні бензинові моделі.
Однак у Tesla справи йдуть не найкращим чином. Галузеві експерти бачать кілька причин такого спаду. У той час як інші виробники активно знижують ціни, Tesla залишається відносно непохитною в цьому питанні. «Без коригування цін Tesla не зможе зупинити своє падіння нових реєстрацій», — зазначає директор Центру автомобільних досліджень (CAR) Фердінанд Дуденгоффер.
До того ж, модельний ряд компанії залишається обмеженим. Багато клієнтів скаржаться на невелику кількість моделей та брак інновацій. Tesla Model Y, яка досі була бестселером Tesla, лише зараз отримує оновлення — нове покоління має постачатися з червня. Багато хто з покупців чекає на його вихід.
Додатковою проблемою є «проблема Ілона Маска». Керівник Tesla своєю політичною діяльністю дедалі частіше викликає роздратування та відторгнення. У кількох країнах вже відбулися протести та акти вандалізму проти дилерських центрів Tesla. «Бренд поляризує — це відлякує клієнтів», — зазначають у галузі.
Поглянувши за кордон, бачимо: не тільки в Німеччині продажі Tesla стрімко впали. У квітні в одній з європейських країн було продано лише 536 нових Tesla — на 62% менше, ніж у 2024 році. У Швеції падіння склало аж 80% автомобілів, у Португалії зниження досягло третини, як показують дані аналітичної служби New AutoMotive. Єдиний виняток — Норвегія, де продажі Tesla зросли на 12%.
Конкуренція не спить. Насамперед китайські виробники, такі як BYD або MG, активно виходять на ринок з агресивними цінами. Європейські виробники, наприклад Volkswagen, також представляють нові, доступніші моделі електрокарів. Багато клієнтів порівнюють пропозиції та в підсумку обирають не Tesla.
