З повітря він виглядає як звичайний аеропорт. Проте тут немає ані терміналів, ані диспетчерських веж. Причина проста: цей амбітний проєкт ніколи не був завершений. А планувалося, що він стане найбільшим аеропортом світу.

Замість мільйонів пасажирів, сьогодні тут господарять переважно крокодили та алігатори. Дві смуги асфальту просто проклали в болотах Еверглейдс у Флориді (США). Вражаючі аерофотознімки демонструють цей покинутий аеропорт, який, подібно до мрій тодішніх візіонерів, повільно занурюється в природу.

План його створення виник у 1968 році, у золоту добу подорожей. Все більше людей хотіли досліджувати світ, економіка процвітала. Щоб доставляти мільйони туристів найшвидшими літаками (як-от анонсований тоді Boeing 2707) до місця призначення, мав постати Everglades Jetport – аеропорт із шістьма злітно-посадковими смугами, який за планами мав бути вп'ятеро більшим за нинішній аеропорт імені Джона Кеннеді в Нью-Йорку.

Площа ділянки охоплювала близько 25 тисяч гектарів землі, яку планували з'єднати з узбережжям новою автострадою та системою монорейки.

Тодішній губернатор Флориди Клод Р. Кірк-молодший (1926–2011) якось сказав: «З нашим новим надзвуковим аеропортом Південна Флорида стане важливими воротами до Європи, а також відправною точкою для авіаподорожей до Тихого океану».

Проте цим планам не судилося здійснитися. Екологи та захисники природи висловили побоювання щодо масивного впливу та знищення екосистеми Еверглейдс. Ця територія є місцем проживання тисяч видів тварин, таких як алігатори, і зараз належить до об'єктів Світової спадщини ЮНЕСКО.

Так, у 1970 році будівництво аеропорту зупинили після зведення лише трикілометрової злітно-посадкової смуги. Решта землі стала природним заповідником. Згідно з повідомленнями, спочатку планувалося інвестувати два мільярди доларів США. Проєкт Boeing 2707 також не був реалізований.

Однак недобудована смуга все ж знайшла собі корисне застосування: на території, відомій сьогодні як Dade-Collier Training and Transition Airport, тепер навчають пілотів.