Декількома словами
Компанія Xiaomi, відома виробництвом електроніки, випустила свій перший електромобіль SU7 Max, який був протестований. Автомобіль демонструє вражаючі характеристики, але реальний запас ходу та відсутність офіційної європейської версії залишаються викликами. Ціна імпорту – близько 70 000 євро.
Технологічний гігант Xiaomi, відомий у першу чергу завдяки смартфонам, тепер активно освоює автомобільну індустрію. Першим електромобілем компанії став Xiaomi SU7 Max – потужний чотиридверний седан, оснащений вражаючими 673 кінськими силами. Візуально він нагадує гібрид Porsche Taycan та Tesla Model S, і амбіції у нього відповідні.
Під час проведених випробувань Xiaomi SU7 Max продемонстрував вражаюче прискорення: від 0 до 100 км/год всього за 3.1 секунди. Це надзвичайно швидко, хоча й трохи повільніше за заявлені виробником 2.78 секунди.
Салон автомобіля вирізняється високою якістю матеріалів та збірки, а центральне місце в ньому займає величезний центральний дисплей, що домінує на передній панелі.
Щодо запасу ходу, то в умовах тестування SU7 Max зміг проїхати 395 кілометрів. Це суттєво менше, ніж оптимістичні 800 км, заявлені за китайським випробувальним циклом CLTC. Іншим важливим аспектом є мовний бар'єр: спочатку багато функцій керування були лише китайською мовою. Втім, на більшості імпортованих автомобілів вже здійснено локалізацію на англійську, що значно спрощує їх використання.
Вартість імпортованого Xiaomi SU7 Max, що включає податки та митні збори, становить близько 70 000 євро. Така схема поставок дозволяє, зокрема, уникнути потенційних штрафних мит. Офіційного старту продажів чи сертифікації для європейського ринку наразі немає.
Таким чином, Xiaomi SU7 Max – це швидкий, сучасний та потенційно доступніший порівняно з деякими конкурентами електромобіль. Однак відсутність офіційного дозволу для експлуатації в Європі робить його наразі нішевим продуктом для ентузіастів.
