Декількома словами
Нові автомобілі оснащуються системами допомоги водію, але вони не завжди працюють ідеально. Описано п'ять незвичайних випадків збоїв, включаючи некоректне розпізнавання знаків та помилки навігації.
Сучасні автомобілі дедалі частіше обладнуються складними системами допомоги водію. З 7 липня 2024 року в країнах Євросоюзу більшість нових авто обов'язково повинні мати низку таких асистентів, покликаних підвищити безпеку дорожнього руху. Однак практика показує, що ці технології не завжди працюють бездоганно.
Численні звернення водіїв та дані опитувань автосервісів підтверджують наявність проблем. Згідно з дослідженням однієї з платформ для автосервісів, 64% майстерень вже стикалися зі скаргами, пов'язаними з роботою систем допомоги водію.
Ось п'ять прикладів незвичайних збоїв, коли електронні асистенти поводяться, м'яко кажучи, дивно:
1. Оманлива наліпка на причепі: В одному з випадків водій повідомив, що його автомобіль самовільно прискорювався в населеному пункті. Причиною імовірно стала наліпка з числом «80» на причепі з радаром контролю швидкості. Система розпізнавання знаків, мабуть, прийняла її за знак обмеження швидкості, що наказує їхати 80 км/год.
2. «Примарні» обмеження швидкості: Зафіксовані випадки, коли круїз-контроль або асистент контролю швидкості поводилися неадекватно. Наприклад, система могла самовільно скидати швидкість до 155 км/год під час руху на високих швидкостях, створюючи небезпечні ситуації. В іншому випадку автомобіль раптово прискорювався до 100 км/год перед кільцевою розв'язкою або прямо в населеному пункті.
3. Наліпки на вантажівках як дорожні знаки: Вантажівки часто мають наліпки з обмеженнями швидкості (70, 80, 90 км/год), що позначають дозволену швидкість для причепа. Системи допомоги водію іноді плутають їх з реальними дорожніми знаками. Водії повідомляють про раптове гальмування під час обгону вантажівок на трасі або, навпаки, про прискорення під час проїзду повз припарковану великовантажну машину в місті.
4. Помилки навігації в місті: Навіть у межах великих міст системи можуть видавати некоректну інформацію. На міських вулицях, які є частиною федеральних трас (де зазвичай діє обмеження 50 км/год), автомобілі іноді помилково показують дозволену швидкість 100 км/год. Ця помилка, ймовірно, пов'язана з неточностями в картографічних даних, що може бути вкрай небезпечно.
5. Футболка замість знаку «Стоп»: Вражаючий випадок стався з безпілотним таксі. Незважаючи на безліч сенсорів та камер, таке таксі було обмануте людиною, що стояла на узбіччі з футболкою, на якій був надрукований знак «Стоп». Автономний автомобіль зупинився, прийнявши футболку за справжній дорожній знак.
Експерти автомобільних клубів попереджають, що хоча системи допомоги водію створені для підвищення безпеки, вони не є досконалими. Тести показують, що відсоток помилок може досягати 10%. Головне правило залишається незмінним: ці системи лише асистенти, і повна відповідальність за керування транспортним засобом лежить на водієві.
