Декількома словами
Volvo Cars Crash Center відзначає 25 років, демонструючи передові підходи до безпеки автомобілів. Сотні щорічних краш-тестів та глибокий аналіз даних реальних ДТП дозволяють компанії безперервно знижувати ризик травм та розробляти інновації, такі як майбутній адаптивний пасок безпеки.
Volvo Cars Crash Center, один із провідних світових центрів випробувань на безпеку, відзначає 25-річний ювілей. Шведський автовиробник продовжує демонструвати свою відданість безпеці, проводячи вражаючі краш-тести.
У рамках демонстрації було проведено бічний удар, де флагманський електричний позашляховик Volvo EX90 масою понад 2,5 тонни на швидкості 50 км/год врізався в аналогічну модель. Попри наявність захисних бар'єрів та броньованого скла, звук удару був приголомшливим.
Щорічно в цьому центрі на території заводу проводиться від 200 до 250 повномасштабних краш-тестів. Вартість кожного такого випробування становить близько 250 000 євро. Однак, як наголошують у Volvo, їх цінність є незмірною – запобігання травмам та рятування людських життів.
Окрім реальних тестів, інженери Volvo активно використовують комп'ютерне моделювання, яке є більш економічним та швидким способом перевірки концепцій. Проте, попри прогрес у віртуальних випробуваннях, реальні краш-тести залишаються невід'ємною частиною процесу розробки.
Історія Volvo завжди була тісно пов'язана з безпекою. Ще у 1920-х роках засновники компанії приділяли особливу увагу створенню безпечних автомобілів. Знаковим моментом стало винайдення триточкового паска безпеки у 1959 році, патент на який був наданий усім іншим автовиробникам. За статистикою, з моменту появи триточковий ремінь врятував життя понад мільйону людей по всьому світу.
Сьогодні підхід до безпеки еволюціонував. У Volvo кажуть: «Дані – це новий пасок безпеки». З 1970 року компанія проаналізувала понад 50 000 реальних дорожньо-транспортних пригод за участю своїх автомобілів. Для цього у Volvo є спеціальний підрозділ із п'яти осіб, який цілодобово отримує інформацію про ДТП, виїжджає на місця аварій та забирає для детального вивчення в центр краш-тестів від 50 до 70 пошкоджених автомобілів щорічно.
Ретельний аналіз даних, зібраних як у результаті реальних краш-тестів, так і після вивчення справжніх аварій, безпосередньо впливає на розробку нових моделей. Цей процес у Volvo називають «кругообігом життя» безпеки, що дозволяє постійно вдосконалювати системи захисту від покоління до покоління.
Результати говорять самі за себе: завдяки такому підходу ризик отримання серйозних травм під час аварії на автомобілях Volvo був знижений з 10% у 1970-х роках до 2% у 2010-х.
Наступним кроком у розвитку систем безпеки стане «розумний» пасок безпеки, який зможе адаптуватися до конкретної ситуації під час зіткнення. Очікується, що ця інновація з'явиться у новому Volvo EX60 у 2026 році і, за прогнозами, також зробить значний внесок у порятунок життів.
