Двигуни знову ревуть! У неділю, 16 березня, стартує сезон Формули-1 у Мельбурні (Австралія). Як і щороку, регулятори знову щось вигадали, щоб зробити чемпіонат світу захопливішим, безпечнішим та цікавішим. Ось нові правила – товстіші, спекотніші, суворіші!

Намордник для водіїв!

Лайка по ТБ? Буде дорого! FIA запроваджує нові правила поведінки – той, хто занадто грубо лається у радіоефірі, заплатить до 80 000 євро штрафу. Теоретично можливі й дискваліфікації. Тож краще тричі подумати, перш ніж наступне «Дідько!» вилетить в ефір.

Макс Ферстаппен відомий своєю любов'ю до гострого слівця.

Збільшення ваги для всіх!

Боліди F1 стануть важчими! Мінімальна вага збільшується до 800 кг, тому що й пілоти разом із сидінням мають важити на два кілограми більше. Причина: великі пілоти не повинні бути в невигідному становищі.

Додаткове охолодження для спекотних перегонів!

При температурі зовнішнього повітря вище 30,5 градусів у кокпіті обов'язково має бути кондиціонер. Це означає: ще більше кілограмів! Автомобілі важитимуть цілих 805 кг. Пітніти – це вчорашній день!

Прощавай, додатковий бал за найшвидше коло!

З 2019 року за найшвидше коло в гонці давали бонусний бал. З 2025 року цьому кінець. Хто проїхав найкращий час на 10-му місці? Не пощастило!

Молодь має ганяти!

Команди тепер повинні двічі на сезон виганяти своїх основних пілотів з болідів і натомість саджати за кермо молодих пілотів для тренувальних сесій.

Тестові заїзди обмежуються!

Команди можуть тестувати старі боліди максимум 20 днів. Активні водії? Дозволено лише 1000 км – і то лише протягом чотирьох днів. Ще суворіше: за 60 днів до Гран-прі тести на трасі повністю заборонені!

Більше екшену в Монако!

На міських перегонах у Монако відтепер обов'язкові два піт-стопи! Гонщики повинні використовувати щонайменше три комплекти шин і їздити на двох різних сумішах. Минулого року всі пілоти здійснили свій обов'язковий піт-стоп під час зупинки (після аварії Переса та Магнуссена) – після цього нічого не відбувалося. Нудно. Шарль Леклер святкував перемогу в Монако у 2024 році. Але фанатам не було з чого сміятися…

DRS послаблюється!

Регульоване заднє антикрило тепер може мати лише два режими: увімкнено або вимкнено – жодних хитрощів! Крім того, зазор у закритому стані зменшується (з 10-15 мм до 9,4-13 мм). Це має запобігти небажаним аеродинамічним іграм.

Кваліфікацію скасовано? Вирішує турнірна таблиця!

Якщо кваліфікація зірветься через дощ, для визначення стартової решітки буде використано таблицю чемпіонату світу. Не пощастило всім, хто блищав на тренуваннях!