З 2007 року Ferrari чекає на наступний титул чемпіона світу серед пілотів, і в неділю в Австралії (16.03) розпочнеться чергова спроба. Великим рятівником має стати Льюїс Хемілтон (40). Семиразовий чемпіон прагне покласти край затяжній смузі невдач з італійцями і водночас вибороти свій восьмий титул, щоб одноосібно побити рекорд Міхаеля Шумахера. Але як насправді пройшли дебюти колишніх зірок, які нещодавно перейшли до Скудерії?

BILD оглядається на минуле Формули-1.

Феттель з подіумом, Шумахер з невдачею

Велика легенда Ferrari Міхаель Шумахер мусив проковтнути гірку пігулку на своїй прем'єрі в 1996 році. У Мельбурні Шумі стартував лише четвертим – навіть позаду свого тодішнього товариша по команді Едді Ірвайна. У гонці, з іншого боку, Керпенер довго був на шляху до подіуму, перш ніж серйозні проблеми з гальмами змусили його зійти з дистанції. Ірвайн зібрав пил і фінішував 3-м. Зрештою, Шумахер виграв ще три гонки протягом усього сезону, а Ірвайн – жодної.

Гіркий початок: Міхаель Шумахер (тоді 27, зараз 56) не зміг завершити свою прем'єру у Ferrari.

Себастьяну Феттелю пощастило більше на тому ж місці у 2015 році. Після старту з четвертої позиції Феттель пробився на подіум і посів 3-е місце в Австралії після двох пілотів Mercedes Льюїса Хемілтона і Ніко Росберга. Однак Хеппенхаймеру не довелося довго чекати на свою першу перемогу. Вже в наступній гонці він відсвяткував свою прем'єрну перемогу в червоному кольорі в Малайзії.

У інших дебютантів справи йшли краще, ніж у двох німців. У 2007 році Кімі Райкконену вдалося виграти поул-позицію в Даун-Андер вже в першій гонці. Днем пізніше фін перетворив це на свою першу перемогу в гонці за італійців у домінуючій манері. Хороший знак: в кінці сезону «Айсмен» підняв у повітря титул чемпіона серед пілотів – поки що останній.

Перший крок до подальшого титулу: Кімі Райкконен (тоді 27, зараз 45) виграв гонку за Ferrari прямо у своїй гонці.

Фернандо Алонсо також не зміг покласти край очікуванню наступного. Однак його старт тоді був багатообіцяючим. У Бахрейні іспанець у 2010 році все ще мусив визнати поразку від свого товариша по команді Феліпе Масси в кваліфікації. Але в гонці дворазовий чемпіон світу скористався технічним виходом з ладу Феттеля і впевнено здобув дебютний успіх. Однак для титулу цього не вистачило, в останній гонці 2010 року Феттель все ще перехопив його в Абу-Дабі.

Виліт, повернення та спільна перемога

Інші чемпіони світу пережили змішані моменти. Ален Прост стартував у США в 1990 році лише з 7-го місця. Після проблем з коробкою передач француз змушений був зійти з дистанції вже на 21-му колі. Його втіха: вже в наступній гонці в Бразилії він здобув першу перемогу за Ferrari.

Нікі Лауда ледь не пропустив її у 1974 році в Буенос-Айресі на своїй прем'єрі. Стартувавши в гонці лише з 8-го місця, австрієць скористався стартовим зіткненням і технічними проблемами суперників. В кінці Лауда перетнув лінію другим. Далі був сезон з злетами і падіннями. 2 перемоги, але і 8 вильотів стояли в кінці.

Подібна кількість вильотів була і в першій гонці сезону 1956 року в Аргентині. Навіть у пізнішого переможця Хуана Мануеля Фанхіо зламалася машина. Тому новий пілот Ferrari посеред гонки мусить перейняти болід свого товариша по команді Луїджі Муссо. Щастя Фанхіо: машина вийшла з ладу і майже у всіх інших суперників, так що Фанхіо виграв гонку, але очки чемпіонату світу він мусив розділити з Муссо. Але це не мало значення: в кінці сезону аргентинець відсвяткував свій четвертий титул.

Тож тепер Льюїс Хемілтон. Яке місце посяде британець у неділю?