Декількома словами
Таксисти Німеччини провели страйк у кількох містах, вимагаючи запровадити мінімальні тарифи для онлайн-сервісів Uber та Bolt. Галузь скаржиться на недобросовісну конкуренцію через різне регулювання цін.
Масштабний страйк таксистів охопив міста Німеччини. Водії вимагають запровадження мінімальних тарифів для онлайн-платформ перевезень, таких як Uber і Bolt. Акції протесту, що супроводжувалися автоколонами та блокуванням руху, відбулися у Берліні, Франкфурті, Кельні, Штутгарті, Майнці та багатьох інших містах.
Основна вимога галузі – «рівні правила гри». Таксомоторні компанії заявляють про недобросовісну конкуренцію. Вони працюють за тарифами, що фіксуються на державному рівні, тоді як Uber і Bolt можуть використовувати динамічне ціноутворення, часто пропонуючи нижчі ціни. Це, на їхню думку, призводить до втрати клієнтів класичним таксі.
Ситуація має правове підґрунтя. Відповідно до німецького законодавства, таксі вважаються частиною громадського транспорту і мають низку обов'язків, включаючи обов'язок перевезти будь-якого пасажира за наявності вільних місць. Сервіси на кшталт Uber юридично визначені як прокат автомобілів з водієм, не маючи такого обов'язку та користуючись більшою гнучкістю у роботі та цінах.
Тарифи на таксі встановлюються муніципалітетами і є фіксованими. Це зроблено для забезпечення прозорості цін та доступності послуг. Хоча реформа Закону про пасажирські перевезення у 2021 році передбачила можливість запровадження мінімальних цін і для платформ, і адміністративний суд у Лейпцигу на початку 2025 року підтвердив законність таких заходів, більшість німецьких міст досі їх не запровадили.
Представники таксомоторної галузі наполягають на швидкому впровадженні цих правил, вважаючи, що існуюча ситуація створює недобросовісну конкуренцію. Вони вимагають однакових умов для всіх учасників ринку, зокрема, щодо ціноутворення.
Однак онлайн-платформи виступають проти цих вимог. Прес-секретар Uber Олівер Фріц зазначає, що ціни на таксі в Німеччині вже є дуже високими і для багатьох поїздка на таксі стала розкішшю. Він вважає, що посилення регулювання лише зашкодить усім. Uber пропонує лібералізувати ціни на таксі через гнучкі попередньо встановлені тарифи, що дозволило б таксистам збільшити завантаження та доходи.
Керівник Bolt у Німеччині Крістоф Хан також попереджає, що мінімальні ціни не врятують таксомоторний бізнес і негативно позначаться на клієнтах, які можуть знову почати використовувати власні авто.
