Німецький бізнес вимагає "зміни курсу" від ЄС: Керівники концернів тиснуть на Урсулу фон дер Ляєн

Німецький бізнес вимагає "зміни курсу" від ЄС: Керівники концернів тиснуть на Урсулу фон дер Ляєн

Декількома словами

Представники великого німецького бізнесу висловили своє невдоволення економічною політикою Європейського Союзу під час зустрічі з Урсулою фон дер Ляєн у Брюсселі. Вони вимагають зменшення бюрократії та перегляду кліматичних і торговельних регуляцій.


Брюссель – Найбільші компанії Німеччини посилюють тиск на керівництво Європейського Союзу. У середу, 3 липня 2025 року, делегація з дванадцяти глав провідних німецьких концернів на чолі з прем'єр-міністром землі Північний Рейн-Вестфалія Хендріком Вюстом прибула до Брюсселя для зустрічі з головою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєн. Мета візиту – відверто висловити невдоволення поточною економічною політикою ЄС та вимагати її радикальної "зміни напрямку".

Зустріч відбулася у Брюсселі, де за температури 33 градуси розігрілася не лише атмосфера. Серед учасників були керівники таких компаній, як Henkel, Evonik, Uniper, Thyssenkrupp, DHL, Rheinmetall, Hochtief, Rewe та Covestro. Такий формат зустрічі з представниками бізнесу лише однієї країни є нетиповим для очільниці Єврокомісії, яка зазвичай уникає звинувачень в упередженості.

Основні претензії бізнес-лідерів стосувалися кількох болючих тем: тривалий торговельний спір зі США та загроза введення нових мит, постійно зростаюча бюрократія в ЄС та, на їхню думку, надмірно жорстка кліматична політика.

Зокрема, глава Lufthansa Карстен Шпор гостро розкритикував європейську систему торгівлі викидами, яка, за його словами, ставить його компанію у невигідне становище порівняно з конкурентами. Він навів розрахунки, що демонструють, як правила ЄС здорожують рейси до Азії. За його даними, навіть проста проміжна посадка Lufthansa у Франкфурті додає 200 євро до вартості квитка, а для родини з чотирьох осіб додаткові витрати можуть сягнути 800 євро.

Шпор зазначив, що інші авіакомпанії, які використовують аеропорти Стамбула чи Дохи для транзиту, не несуть таких витрат і можуть пропонувати значно дешевші квитки. Глава Lufthansa підкреслив, що екологічні цілі не повинні досягатися ціною економічної життєздатності бізнесу, і Європа не може завжди бути єдиним "відмінником" на світовому ринку.

Президент асоціації підприємців ПнРВ та представник автомобільної промисловості Арндт Кірхгофф заявив, що делегація вимагала "зміни напрямку" в політиці ЄС. За його словами, необхідно припинити надмірне регулювання: "Ринок має регулювати процеси, а не приписи". Керівник DHL також поскаржився на постійно зростаючі бюрократичні бар'єри, що збільшують витрати для його компанії. Очільник Rewe Ліонель Сукке виділив проблему бюрократії в торгівлі, зазначивши, що вона "створює витрати, які обмежують нашу інноваційну силу".

За словами учасників, Урсула фон дер Ляєн "дуже уважно вислухала", які питання є критично важливими для різних галузей. Зустріч була названа "сильним сигналом", але бізнес наголосив, що тепер потрібні конкретні дії для реалізації почутих пропозицій.

Про автора

Наталія - журналістка, що спеціалізується на висвітленні соціальних проблем та прав людини. Її репортажі відзначаються емпатією, глибоким розумінням проблем вразливих груп населення та вмінням привернути увагу суспільства до важливих питань. Вона часто працює в зоні конфлікту, висвітлюючи події з перших вуст.