Декількома словами
Керівники фракцій ХДС у прибережних землях Німеччини направили лист лідеру партії Фрідріху Мерцу, вимагаючи збільшити федеральне фінансування морських портів. Вони вказують на інвестиційний дефіцит у 15 мільярдів євро та називають порти системно значущими для економіки та оборони країни.
Фрідріх Мерц, лідер партії Християнсько-демократичний союз (ХДС), отримав звернення від керівників фракцій ХДС у парламентах п'яти прибережних федеральних земель Німеччини. Головна причина їхнього невдоволення – недостатнє фінансування з боку федерального центру для життєво важливої портової інфраструктури.
У своєму листі політики наголошують на системній значущості морських портів Німеччини. Вони є критично важливими для зв'язку з міжнародними ринками, забезпечення безперебійності глобальних ланцюгів постачання, постачання життєво важливих товарів, а також мають значення для енергетичного переходу та обороноздатності Німеччини.
Представники фракцій ХДС зі Шлезвіг-Гольштейну, Бремена, Гамбурга, Нижньої Саксонії та Мекленбургу-Передньої Померанії зазначають, що поточна відповідальність федерального уряду за фінансування морських портів поки що недостатньо відображає їхнє національне значення.
Згідно з даними Центрального об'єднання німецьких операторів морських портів (ZDS), у середньостроковій перспективі для громадської портової інфраструктури необхідно близько 15 мільярдів євро. Ця сума еквівалентна приблизно трьом відсоткам від запланованого федерального "Спеціального фонду інфраструктури".
Лідери ХДС прибережних земель наполегливо закликають включити інвестиції в портову інфраструктуру до сфери застосування цього фонду. На їхню думку, це надає "історичну можливість" подолати інвестиційний дефіцит, що накопичився в портовій сфері.
Вібке Вінтер, керівник фракції ХДС у парламенті Гамбурга, підкреслила: "Той, хто хоче забезпечити процвітання нашої країни, не може більше ігнорувати стан портової інфраструктури".
Іншим важливим аспектом є структурне щорічне фінансування. Прибережні землі, портова галузь та фракції ХДС одностайно вважають за необхідне щорічний внесок федерального уряду в розмірі 500 мільйонів євро. Це потрібно, за їхніми словами, щоб "Національна портова стратегія не залишилася беззубим тигром".
План виділити 400 мільйонів євро з Фонду клімату та трансформації (KTF) протягом найближчих чотирьох років, представлений минулого тижня, є недостатнім, вважають політики. За ним "має швидко слідувати більш масштабна інвестиційна ініціатива".
Генеральний директор ZDS Флоріан Кайзінгер також вважає застарілим підхід, за якого морські порти вважаються виключно справою федеральних земель. Він зазначає, що їхні завдання суттєво розширилися, включивши загальнодержавні функції, такі як енергетичний перехід. Тому федеральний уряд повинен надати портам необхідні кошти для виконання цих завдань.
