Таємничі слова капітана перед катастрофою Air India: "Це був не я!"

Таємничі слова капітана перед катастрофою Air India: "Це був не я!"

Декількома словами

Розшифровка чорних скриньок літака Air India, що розбився, вказує на можливі навмисні дії пілотів. Записи свідчать, що капітан передав керування першому офіцеру, а потім було вимкнено двигуни. Експерти не виключають версію суїциду.


Мумбаї (Індія) – Чи була це трагічна помилка, що призвела до катастрофи, чи навмисний вчинок? Записи з розбитого літака Air India (241 загиблий на борту, 19 на землі) дають жахливі подробиці розслідування.

Кожна "чорна скринька" літака складається з двох пристроїв: реєстратора польотних даних (FDR) та диктофона запису розмов у кабіні (CVR), який фіксує всі звуки в кабіні екіпажу. Розпочато розшифровку записів CVR. За інформацією джерел, які отримали доступ до цих даних, зміст записів є вкрай тривожним.

Капітан передав відповідальність за зліт

Згідно з даними, капітан Boeing 787-8 Dreamliner, який 12 червня мав вилетіти з Ахмедабада (Індія) до Лондона (Англія), доручив керування літаком своєму першому офіцеру ще до зльоту. "Літак у ваших руках", – нібито сказав 56-річний Суміт Сабхарвал 32-річному Клайву Кундеру.

Хоча це не є незвичайною процедурою, однак це означало, що перший офіцер Клайв Кундер "був повністю зайнятий" на етапі зльоту, як повідомляється з посиланням на заяви трьох американських пілотів. Тим часом у капітана була можливість діяти безперешкодно.

"Чому ви вимкнули двигуни?"

Попередній звіт виявив, що перед катастрофою обидва перемикачі подачі палива були переведені з положення "робота" в "вимкнено". За словами джерел, звук клацання чітко чутно на записі. Кундер, ймовірно, запитав капітана: "Чому ви вимкнули двигуни?" Згідно з повідомленнями, це питання він у паніці задавав кілька разів протягом 6 секунд. Через інший мікрофон було записано відповідь: "Це був не я!" Після цього – тиша.

О 13:38:39 Boeing піднявся в повітря, і трохи більше ніж через півхвилини він врізався в житловий район.

Звіт індійської служби авіаційної безпеки AAIB не зафіксував механічних несправностей або помилок в обслуговуванні під час короткого польоту. Слідчі також підтверджують обмін словами, проте їм не вдалося однозначно ідентифікувати голоси. Зображень із кабіни не було.

Хронологія подій (час вказано в секундах до катастрофи):

  • 13:38:39 – літак злітає зі злітно-посадкової смуги в Ахмедабаді.
  • 13:38:42 – на швидкості 180 вузлів двигуни залишаються без палива. Спочатку перемикач контролю палива лівого двигуна переходить з робочого положення в положення вимкнення, потім вимикається і правий.
  • 13:38:44 – починається суперечка між пілотами щодо "вимкнення подачі палива".
  • 13:38:47 – активується аварійна система RAT (Ram Air Turbine), яка забезпечує літак гідравлічною енергією та вказує на втрату потужності двигунів.
  • 13:38:52 – паливний перемикач турбіни 1 переводиться з положення "відключення" на "робота".
  • 13:38:56 – те саме відбувається з турбіною 2.
  • 13:39:05 – літак надсилає сигнал "Mayday".
  • 13:39:11 – польотні самописці припиняють запис.

Згідно з повідомленням, перемикачі були переведені послідовно з інтервалом в одну секунду, перш ніж були знову увімкнені приблизно через десять секунд. Випадкове перемикання виключено через особливості конструкції перемикачів (їх необхідно спеціально підіймати).

12 червня Boeing 787-8 Dreamliner зазнав аварії, врізавшись у житловий квартал. Загалом загинуло 260 осіб.

Капітан міг мати психологічні проблеми

Двигуни автоматично спробували перезапуститися. Але було вже надто пізно: зниження Boeing неможливо було зупинити. Катастрофа сталася за лічені секунди.

Мохан Ранганатхан, провідний експерт з безпеки польотів в Індії, посилаючись на інших пілотів Air India, стверджував, що капітан мав психологічні проблеми та тривалий час перебував на лікарняному. Остаточний звіт очікується протягом року. Лише тоді, ймовірно, буде надана відповідь на питання, чи був це навмисний вчинок.

Авіаційний експерт прокоментував ситуацію: "Я, на жаль, схиляюся до версії суїциду".

У разі психологічної кризи: тут ви можете отримати негайну допомогу.

Якщо ви відчуваєте депресію або думаєте про самогубство: будь ласка, зверніться за підтримкою. Цілодобова безкоштовна гаряча лінія психологічної допомоги: 0-800-501-700. Консультанти допоможуть вам знайти вихід зі складних ситуацій.

У надзвичайних ситуаціях, будь ласка, звертайтесь до екстрених служб: 101, 102, 103 або 112.

Про автора

Сергій - економічний оглядач, що має досвід роботи в банківській сфері та фінансовому аналізі. Його статті відзначаються глибоким аналізом економічних процесів в Україні та світі. Він вміє доступно пояснити складні економічні концепції, допомагаючи читачам розібратися в поточних економічних подіях.