Декількома словами
Нещодавнє дослідження провідного європейського автоклубу ADAC показало, що власники електромобілів значно переплачують за зарядку, якщо не мають договору з постачальником послуг. Різниця у вартості може сягати 62%.
Власники електромобілів, які обирають спонтанну зарядку без попереднього укладання договору, ризикують суттєво переплачувати. Згідно з нещодавнім дослідженням найбільшого європейського автомобільного клубу ADAC, вартість такої зарядки електромобіля може бути до 62% вищою порівняно з використанням контрактних тарифів на електроенергію.
На відміну від традиційних АЗС, де ціна пального є однаковою для всіх, цінова політика на станціях для електромобілів значно складніша. Так звана "ad-hoc" зарядка, коли водій підключається без абонементу у певного постачальника, є найдорожчим варіантом.
Дослідження ADAC довело, що значно заощадити можна, якщо заздалегідь зареєструватися у постачальника послуг зарядки. Існують різні контрактні тарифи, зокрема й без щомісячної абонентської плати, які були враховані в поточному порівнянні цін.
Наприклад, під час тесту ADAC, клієнтам EWE Go довелося заплатити 84 центи за кВт⋅год за спонтанну зарядку, тоді як за договором ціна становила лише 52 центи. Найвища ціна за ad-hoc зарядку була зафіксована у EnBW – 87 центів за кВт⋅год. Найвигіднішими виявилися пропозиції Citywatt та EAM, де спонтанна зарядка коштувала 64 центи за кВт⋅год.
Для порівняння, середня вартість електроенергії для побутових потреб у Німеччині, за даними порталу Verivox, становить близько 35,22 цента за кіловат-годину.
ADAC критикує нинішню ситуацію, стверджуючи, що високі ціни змушують водіїв укладати не завжди вигідні договори. На думку автоклубу, для успішного розвитку електротранспорту необхідний простіший та зрозуміліший доступ до зарядних станцій, а також можливість зручної оплати дебетовою або кредитною карткою. Також зазначається недостатня прозорість ціноутворення.
Ще однією проблемою для споживачів є практика деяких операторів стягувати попередню авторизаційну плату до 150 євро перед початком спонтанної зарядки. Повернення різниці або розблокування коштів можуть займати кілька днів, що створює незручності для користувачів електромобілів.
