Декількома словами
Німецький уряд розглядає можливість зменшення або скасування підвищеного авіаційного податку 2024 року, що має на меті зробити авіаперельоти доступнішими. Це рішення може запобігти подальшому скороченню кількості рейсів та підтримати туристичну галузь Німеччини.
Авіаперельоти з німецьких аеропортів стають дедалі дорожчими, а пропозиції авіакомпаній скорочуються. Основною причиною цього є податок на авіаперевезення, який уряд Німеччини значно підвищив у 2024 році.
Наразі з'явилася перспектива полегшення фінансового навантаження для пасажирів. За інформацією джерел, Міністерство транспорту Німеччини виступає за скасування або значне зниження цього податкового збору, який відчувається в гаманці кожного пасажира. Цей пункт закріплено в коаліційній угоді, і тепер він стає конкретним у рамках обговорень бюджету на 2026 рік.
Крістоф Плосс (40 років), координатор федерального уряду з питань туризму, активно просуває це рішення. Він заявив: "Я хочу чітко сказати: підвищення податку на авіаперевезення має бути скасовано, а збори в німецьких аеропортах також повинні бути знижені. В іншому випадку скоро в німецьких аеропортах буде ще менше авіасполучень, ніж зараз".
Плосс, чия посада знаходиться в Міністерстві економіки, також думає про туристів, яким доводиться довго збирати гроші на відпустку: "Заслужений відпочинок не повинен стати надто дорогим. Підвищення податків зробило поїздки для мільйонів німців дорожчими!"
Наскільки сильно зросли ціни на авіаквитки?
Податок був підвищений 1 травня 2024 року:
- На короткі відстані (наприклад, у межах ЄС) за квиток з 12,48 до 15,53 євро, що відповідає збільшенню приблизно на 24,5 відсотка.
- На середні відстані з 31,61 до 38,72 євро (плюс близько 23 %).
- На далекі відстані з 56,91 до 70,83 євро (плюс близько 24,5 відсотка). В результаті підвищення квитки стали дорожчими на суму до 12,77 євро.
Крістоф Плосс попереджає: "Рейси з Німеччини в інші країни для відпустки будуть скасовані через вищі витрати, як і рейси з-за кордону до Німеччини". Згідно з даними провідної авіаційної групи, літати в жодній іншій європейській країні не дорожче, ніж у Німеччині; за податками та зборами країна є лідером по всьому ЄС. Через це, наприклад, Lufthansa скасувала внутрішньонімецькі рейси, а Eurowings значно скоротила свої пропозиції.
Приклад: якщо Airbus A320 вилітає з Берліна або Франкфурта до європейського пункту призначення, податки та збори становлять 4200 євро. У Мадриді це 660 євро, у Стамбулі – лише 520 євро. Ці витрати значно знизяться у разі скасування податку.
