Декількома словами
Керівник концерну Volkswagen Олівер Блюме прокоментував значне зниження прибутку компанії у другому кварталі 2025 року, пов'язавши це з глобальними геополітичними кризами та митами. Попри виклики, він висловив оптимізм щодо майбутнього та оголосив про багатомільярдні інвестиції для виходу з кризи.
Один з найбільших світових автоконцернів Volkswagen, до складу якого входять бренди VW, Audi, Porsche та Škoda, зіткнувся із серйозними фінансовими викликами. У п'ятницю, 26 липня 2025 року, компанія оголосила про значне падіння прибутку у другому кварталі 2025 року – більш ніж на 30%. Особливо відчутним було скорочення прибутку у преміум-виробника Porsche, де він зменшився на приголомшливі 91%. Коментуючи цю ситуацію, генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме (57 років), який очолює концерн з 2022 року, розповів про причини та стратегію подолання кризи.
У своєму аналізі кризи Олівер Блюме наголосив: "Світ зійшов з рейок: геополітичні кризи, війни, тарифи. Це стосується всієї промисловості – і, звичайно, нас також. Однак ми вже успішно вживаємо контрзаходи". За його словами, якщо виключити негативні ефекти від торговельних мит та витрат на реструктуризацію, фінансові показники не виглядають так погано. "Тоді прибутковість за другий квартал становитиме близько 7%, що є верхньою межею наших очікувань", – пояснив Блюме.
Експерти, однак, критично оцінюють подвійну роль Олівера Блюме, який одночасно є головою Volkswagen та виробника спорткарів Porsche. Це викликає питання щодо можливого конфлікту інтересів.
Фактичні цифри свідчать, що чистий прибуток Volkswagen з квітня по червень 2025 року склав 3,8 мільярда євро, тоді як роком раніше цей показник сягав 5,4 мільярда. Рентабельність також різко знизилася – з 6,5% до 4,7%, що є найнижчим значенням за останні роки.
Виникає питання: чи перебуває вся автомобільна промисловість Німеччини у небезпечній кризі? На думку Блюме, необхідно продовжувати розвивати бізнес-модель. "Зона комфорту, що існувала в минулі десятиліття – вільна світова торгівля, глобальне економічне зростання, обмежена конкуренція – більше не існує", – зазначив він. Сьогодні німецькі автовиробники стикаються з новими викликами: торговельними митами, нульовим зростанням на внутрішньому ринку та посиленням конкуренції, здебільшого з боку Китаю.
Тим не менш, Олівер Блюме висловив впевненість у потенціалі німецької автомобільної промисловості, заявивши: "Ми витримаємо шторми". За його словами, галузь має міцну основу та сильні продукти. Багато що залежить від самих компаній, але й новий уряд має зробити свій внесок. "Зараз йдеться про економічне відродження. Необхідне стимулювання інвестицій, конкурентоспроможні ціни на енергію, приваблива інфраструктура, податкові пільги, менше бюрократії", – заявив голова VW, додавши: "Ми бачимо хороші імпульси у коаліційній угоді. Федеральний канцлер Мерц та його уряд створюють позитивну динаміку. Вирішальним зараз є впровадження".
Блюме має намір вивести Volkswagen з кризи, залишаючись біля керма: "У найближчі п'ять років ми плануємо інвестувати понад 150 мільярдів євро. Це сильний сигнал. Для Німеччини, Європи та всього світу. Ми, як концерн Volkswagen, маємо силу та витривалість – і ми вистоїмо перед усіма штормами".
