Декількома словами
Важлива залізнична лінія, що сполучає Берлін та Гамбург, буде повністю закрита з 31 липня 2025 року по квітень 2026 року для масштабної модернізації. Цей проект вартістю 2,2 мільярда євро передбачає повне оновлення інфраструктури та призведе до значних незручностей для десятків тисяч пасажирів, яким доведеться користуватися об'їзними шляхами або автобусами.
На пасажирів, які подорожують між Берліном і Гамбургом, чекають значні випробування: основна залізнична лінія буде повністю закрита для руху з п'ятниці, 31 липня 2025 року, на цілих дев'ять місяців. Це призведе до того, що цілі регіони будуть відрізані від залізничного сполучення.
На 278-кілометровій головній лінії, якою щодня курсує близько 470 поїздів і користуються приблизно 30 000 людей, рух повністю припиниться, оскільки розпочинається генеральна реконструкція. Вона проходитиме за умови повного перекриття, а не за часткового функціонування. «До кінця квітня 2026 року маршрут буде закрито. Поїзди далекого сполучення в цей час курсуватимуть об'їзними шляхами. Скрізь, де потяг не зможе проїхати, буде запропоновано замісне автобусне сполучення», — повідомила Deutsche Bahn.
Для інформування про хід будівельних робіт та актуальні зміни було запущено спеціальний WhatsApp-канал. Крім того, 200 000 мешканців отримали інформаційні листи. Для багатьох пасажирів, які щодня їздять на роботу, ситуація є драматичною: їм доведеться долати довгі об'їзні шляхи та миритися зі збільшеним часом очікування. Важливі пересадочні пункти, розташовані на маршруті, такі як Віттенберге (Бранденбург), Людвігслуст (Мекленбург-Передня Померанія) та Бюхен (Шлезвіг-Гольштейн), обслуговуватимуться лише автобусами.
Загалом буде оновлено 165 кілометрів колій, відремонтовано 61 кілометр, встановлено 249 стрілок і частково замінено майже 50 кілометрів контактних мереж. Також буде створено шість додаткових «пунктів обгону», де швидші пасажирські поїзди зможуть обганяти повільніший вантажний транспорт. Модернізації підлягатимуть 28 залізничних станцій. Загальна вартість проекту становить 2,2 мільярда євро.
Ця реконструкція траси Берлін-Гамбург є одним із 40 високопродуктивних маршрутів, які будуть приведені до ладу протягом наступних десяти років за новою, більш радикальною методикою. Раніше завжди залишалася принаймні одна вільна колія, проте інфраструктура наразі настільки занедбана, що це не принесло б значного результату, зазначають представники залізничної компанії.
Внаслідок перенаправлення через Штандаль та Уельзен, поїздка між двома метрополіями тепер триватиме на 45 хвилин довше. Асоціація пасажирів PRO BAHN висловила критику щодо повного перекриття, вимагаючи використання більшої кількості автобусів на особливо затребуваних маршрутах. Крім того, для пасажирів, які користуються Deutschlandticket, ситуація ускладниться: цей пільговий проїзний не діятиме на потягах далекого сполучення, що використовуються для об'їзду, а автобусні маршрути займуть значно більше часу.
