Декількома словами
Mercedes-Benz випустив нову повністю електричну версію свого популярного седана CLA. Перші тести показують, що автомобіль вирізняється комфортом, ефективністю та практичністю, пропонуючи передові технології та хороший запас ходу, але за відповідною преміальною ціною.
Концерн Mercedes-Benz робить черговий рішучий крок у розвитку електромобільності, представляючи третє покоління свого популярного седана – тепер повністю електричний Mercedes CLA. Громіздка назва "EQ" була скасована, а нова платформа MMA обіцяє підвищену ефективність та виняткову придатність для повсякденного використання. Але чи справді новий CLA здатен виправдати очікування? Перша поїздка дає відповіді.
Дизайн та інтер'єр: Стильний зовні, несподіваний всередині
Зовні новий CLA виглядає елегантно та спортивно. Однак всередині він виявився менш динамічним, ніж очікувалося. Посадка водія та переднього пасажира помітно висока, що не зовсім відповідає низькому силуету автомобіля. Крім того, у матеріалах інтер'єру є деякі невідповідності: високоякісні елементи в зонах контакту контрастують з деталями, що виглядають дешево, такими як сонцезахисні козирки та твердий пластик.
Водночас інформаційно-розважальна система вражає. Вона пропонує нову операційну систему, безшовно інтегрує штучний інтелект в автомобіль і навіть може підключатися до двох Bluetooth-контролерів для ігор.
Ходові якості: Комфорт понад спортивність
Новий CLA їде напрочуд спокійно та невимушено. Довга колісна база (2,79 м) забезпечує відмінну плавність ходу, легко поглинаючи нерівності дороги. Попри відсутність адаптивних амортизаторів, підвіска здається добре збалансованою. Кермове управління пряме, а радіус розвороту малий. Це не спортсмен – але надзвичайно доброзичливий та комфортний супутник.
Продуктивність та можливості
У двомоторній версії 350+ 4Matic CLA забезпечує 354 кінські сили та 515 Нм крутного моменту, прискорюючись до 100 км/год за 4,9 секунди. Варто відзначити також пристойну буксирувальну здатність від 1,5 до 1,8 тонни, залежно від версії, що робить цей електрокар дуже практичним.
Зарядка та запас ходу
За заявами Mercedes, можлива швидка зарядка до 320 кВт. У нашому тесті на данській зарядній станції CLA досяг максимуму 244 кВт, що, однак, може бути пов'язано з інфраструктурою. Стрибок від 10% до 80% зайняв 24 хвилини. Споживання становило близько 15 кВт-год/100 км, що дає реалістичний запас ходу близько 570 км (771 км за циклом WLTP).
Ціни та комплектація: Преміум за відповідну вартість
Електричний седан Mercedes CLA стартує від 56 000 євро за версію 250+ із заднім приводом та потужністю 272 к.с. Повнопривідна модифікація обійдеться щонайменше у 60 381 євро. У стандартну комплектацію завжди входять численні опції, такі як скляний дах, підсвічувана решітка радіатора та підігрів передніх сидінь, що підкреслює статус преміум електромобіля.
Підсумок
Новий Mercedes CLA комфортний, ефективний та придатний для повсякденного використання, він майже повністю виправдовує обіцянки виробника. Технічно CLA є справжнім кроком вперед, хоча не кожен заявлений суперлатив відчутний у повсякденній експлуатації. Як клієнти сприймуть високі ціни, покаже час.
