Декількома словами
Не дивлячись на нещодавні труднощі компанії, Tesla представила значно оновлений Model Y Long Range, який обіцяє бути більш ефективним та комфортним. Експерти оцінили, чи зможе це поліпшення повернути Tesla на шлях успіху.
Попри нещодавні фінансові труднощі компанії – падіння продажів, скорочення поставок та зменшення прибутку вдвічі, а також гучні заяви Ілона Маска, – Tesla в умовах цих потрясінь таємно працювала над своїм бестселером.
Тепер значно перероблена версія Tesla Model Y Long Range доступна у продажу. Зовні вона виглядає сучасніше, всередині відрізняється якіснішими матеріалами, а технічно відчутно покращена. Чи має цей «фейсліфтинг» потенціал знову вивести Tesla вперед?
Під час випробувань Саймон Цвален, голова Tesla у Центральній Європі, пояснив, що компанія планує цілеспрямовано покращувати автомобілі у питаннях ремонтопридатності, дизайну та виробничих процесів для зниження експлуатаційних витрат. Крім того, Tesla прагне активніше виходити на ринок сертифікованих вживаних автомобілів, щоб «обслуговувати цінові точки нижче 30 000 євро» – сегмент, який досі був мало освоєний.
Переваги оновленої Model Y
Оновлення приносить справжні переваги: новий колір Ultra Red виглядає елегантно, а світлова смуга спереду модернізує зовнішній вигляд. Кузов став більш обтічним, покращена шумоізоляція, а витрата енергії під час тесту знизилася до 18,1 кВт·год/100 км. Практична дальність ходу склала 418 кілометрів. Особливо Model Y демонструє свої сильні сторони під час зарядки: за 15 хвилин на станції Supercharger можна отримати до 267 кілометрів запасу ходу – це чудовий показник.
В салоні використано високоякісні матеріали, акуратна панель приладів з великим центральним екраном та хороші умови для розміщення. Об’єм багажника величезний, спереду під капотом є додаткове місце для зберігання. Комфорт їзди також на гідному рівні, якщо не їздити занадто спортивно.
Що викликає зауваження
Не всі нововведення переконливі: заднє сидіння залишається занадто вертикальним, а довжина подушки – короткою. Сидіння хоч і нові, але пропонують малу бічну підтримку в поворотах. Кнопки на кермі мають кілька функцій, що вимагає звикання, особливо для водіїв без досвіду керування Tesla.
У питаннях безпеки негативно виділяється гальмівна ефективність: гальмівний шлях на прогрітих гальмах становив 38,5 метра. Також є недоліки у оглядовості – заднє скло вузьке, а камера лише частково замінює класичні дзеркала заднього виду.
Відсутність Apple CarPlay або Android Auto залишається проблемою. Крім того, багато функцій глибоко приховані в меню, а кермо не має класичних важелів для вибору передачі та світла, хоча важіль покажчика повороту в поточній моделі повернувся.
Висновок
Перероблений Model Y Long Range RWD пропонує хорошу ефективність, багато місця та сучасні технології – за справедливу початкову ціну 49 990 євро. Однак це автомобіль з компромісами: для тих, хто цінує комфорт, заднє сидіння незручне, а спортивні водії сумують за бічною підтримкою та ефективністю гальмування. Тим не менш, для тих, хто готовий звикнути до особливої концепції керування, це все ще привабливий електромобіль, з чіткою орієнтацією на ефективність та дальність ходу.
