Декількома словами
Оператор автобусних перевезень Flix оголошує про значну експансію на залізничний ринок, інвестуючи 2,4 мільярда євро в 65 нових швидкісних поїздів, щоб конкурувати з Deutsche Bahn. Цей крок обіцяє покращити пропозиції та знизити ціни для залізничних пасажирів у Німеччині.
Компанія Flix, відома як оператор міжміських автобусів, оголосила про значне розширення своєї присутності на залізничному ринку. Вона купує 65 нових швидкісних поїздів, що є найбільшою інвестицією в історії компанії – до 2,4 мільярда євро. Цей крок розглядається як прямий виклик багаторічному лідеру німецьких залізниць, Deutsche Bahn.
«Це сильний сигнал для всіх залізничних мандрівників: нарешті з'явився реальний вибір», – заявив Андре Швэммляйн (43), генеральний директор і співзасновник Flix. Він додав, що «більше конкуренції означає кращі пропозиції, нижчі ціни та більшу надійність».
У Deutsche Bahn, схоже, спокійно сприймають появу нового конкурента. Стефані Берк (57), член правління з маркетингу та продажів DB Fernverkehr, зазначила: «Конкуренція між залізничними перевізниками оживляє бізнес. Додаткові рейси на залізниці приносять користь не тільки нашим клієнтам, а й навколишньому середовищу. Тому ми вітаємо конкуренцію з іншими операторами далекого сполучення, такими як Flix, і готові до неї».
Берк також висловила впевненість у перевагах Deutsche Bahn: «Ми впевнені, що щільний графік далеких перевезень DB з ультрасучасними, комфортабельними поїздами ICE та привабливими цінами переконуватиме мандрівників і в майбутньому».
У чому Flix вбачає свої переваги? Андре Швэммляйн підкреслює: «Ми доступні за ціною, маючи схожий час поїздки, як у ICE. Кожен клієнт FlixTrain гарантовано отримує місце без доплати і не мусить стояти в проході. У нас пасажири платять лише за те, що вони справді хочуть». Керівник Flix переконаний, що конкуренція на залізниці «стимулюватиме Flix і DB взаємно» на користь клієнтів.
Нові швидкісні поїзди розвиватимуть швидкість до 230 км/год і пропонуватимуть безбар'єрний доступ. Їх виробництвом займається іспанська компанія Talgo, а локомотиви поставляє Siemens Mobility. Точна дата запуску нових поїздів наразі не встановлена.
Експерт з транспорту, професор доктор Крістіан Бьоттгер з Вищої школи техніки та економіки, вважає FlixTrain серйозним конкурентом. «Так. Flix має значні кошти та управлінське ноу-хау, а також політичні зв'язки. Отже, до компанії як до конкурента слід ставитися цілком серйозно», – зазначив він. На думку експерта, поява FlixTrain принесе позитивні зміни для всіх залізничних пасажирів: «Конкуренція корисна для пасажирів, буде більше пропозицій та активніша цінова боротьба».
