Декількома словами
Голова Асоціації автомобільної промисловості Німеччини (VDA) Хільдеґард Мюллер закликала до зниження цін на громадську зарядку електромобілів, вказавши на непрозорість ціноутворення та відсутність конкуренції як на основні причини високих тарифів.
Голова Асоціації автомобільної промисловості (VDA) Хільдеґард Мюллер закликає до зниження цін на громадську зарядку електромобілів, називаючи поточну ситуацію "грабунком". За її словами, вартість зарядки на громадських станціях значно вища, ніж вдома, особливо в густонаселених районах. VDA наполягає на зниженні мережевих зборів та податку на електроенергію для зарядки, а також на збільшенні кількості зарядних пунктів для стимулювання конкуренції.
- У Німеччині налічується понад 135 000 звичайних та 44 000 швидкісних зарядних пунктів.
- Багато мешканців багатоквартирних будинків не мають можливості заряджати свої електромобілі вдома.
- Ціни на зарядку можуть сягати понад 1 євро за кВт·год, тоді як домашня зарядка коштує 30-40 центів, а контрактна – від 47 центів.
- Відсутність конкуренції серед постачальників послуг зарядки призводить до завищених цін.
- VDA закликає уряд знизити мережеві збори та податок на електроенергію для зарядки.
Різниця у вартості може бути суттєвою: повна зарядка батареї на 80 кВт·год вдома обійдеться менш ніж у 30 євро, тоді як на "грабіжницькій" громадській станції – до 80 євро.
