Декількома словами
Німецька автомобільна промисловість оголосила про рекордні інвестиції у розмірі понад 540 мільярдів євро до 2029 року, проте президент VDA Хільдегард Мюллер попередила, що основна частина цих коштів буде спрямована за межі країни через зростаючу непривабливість Німеччини як виробничого майданчика.
Німецька автомобільна промисловість перебуває у глибокій кризі. Рекордні інвестиції покликані виправити ситуацію, але є суттєвий недолік: більшість коштів залишить країну.
Хільдегард Мюллер, президент Асоціації автомобільної промисловості Німеччини (VDA), заявила, що лише протягом 2025–2029 років німецькі компанії – виробники та постачальники – інвестують по всьому світу близько 320 мільярдів євро у дослідження та розробки. Крім того, ще близько 220 мільярдів євро буде спрямовано на капітальні інвестиції, включаючи будівництво та модернізацію заводів.
Загальна сума інвестицій перевищує пів трильйона євро (€540 млрд) за п'ять років. Однак, за словами Мюллер, лише невелика частина цієї рекордної суми залишиться в Німеччині, а основна маса піде за кордон.
«Це викликає тривогу. Виробничий майданчик Німеччини, на жаль, стає дедалі менш привабливим», — наголосила президент VDA.
Керівниця асоціації попереджає про неминучі наслідки для німецької економіки та ринку праці:
- Цей розвиток подій, на жаль, не залишиться без впливу на добробут та зайнятість у країні.
- Політики повинні терміново засукати рукави та взятися за вирішення проблем.
Мюллер вимагає від уряду негайних покращень, зокрема, зменшення регулювання та бюрократії, зниження цін на енергоносії та впровадження конкурентоспроможної податкової системи. Вона підкреслила, що інвестиції спрямовані на створення найкращих у світі цифрових та кліматично нейтральних продуктів для майбутньої мобільності.
Значна частина коштів піде на розробку нових приводів, особливо електромобілів. Хоча VDA переконана, що електромобільність буде домінувати, вона наполягає на визнанні плагін-гібридів, водню та відновлюваного палива як частини загального рішення. «Досягнення кліматичних цілей неможливе з технологічною обмеженістю», — заявила Мюллер.
