Декількома словами
Німецький автовиробник Audi офіційно презентував дизайн свого гоночного боліда R26, з яким він дебютує у Формулі-1 у сезоні 2026 року, поставивши перед собою мету боротися за чемпіонський титул до 2030 року. Команда візьме на себе нинішню команду Sauber і включатиме пілотів Ніко Гюлькенберга та Габріеля Бортолето.
У Формулі-1 з'явилася нова команда, що ставить перед собою грандіозні цілі! Починаючи з 2026 року, німецький автовиробник Audi дебютує у "королівському класі" автоспорту, ставши однією з двох нових гоночних стаєнь поряд із Cadillac. У середу Audi представила дизайн свого боліда R26 для майбутнього сезону і одразу ж заявила про намір боротися за світовий титул.
Гернот Дельнер (56), керівник Audi: "Ми приходимо у Формулу-1 не просто для участі. Ми хочемо перемагати. Водночас ми знаємо: топ-командою у Формулі-1 не стають за одну ніч. Це вимагає часу, витривалості та невпинного переосмислення поточного стану справ. З 2030 року ми прагнемо боротися за титул чемпіона світу."
Audi перебере на себе нинішню команду Sauber та її двох пілотів – Ніко Гюлькенберга (38) та Габріеля Бортолето (21).
Гюлькенберг з нетерпінням чекає наступного сезону: "Вхід Audi до королівського класу автоспорту – це справжня заява, і для мене, як для німця, це, звичайно, щось особливе – представляти такий великий бренд з унікальною історією в автоспорті в майбутньому."
Дизайн гоночного автомобіля Audi був представлений у середу в Мюнхені.
Він додав: "Це початок довгого шляху, але саме це мене мотивує. 2026 рік стане перезавантаженням для всіх – нові правила, нові автомобілі, нові можливості. Це певною мірою чистий аркуш, і саме в цьому полягає можливість створити щось особливе і успішне в довгостроковій перспективі."
Що він має на увазі: з 2026 року набуде чинності майже повністю новий регламент, затверджений Всесвітньою федерацією у 2023 році.
- **Збільшена частка електрики в двигунах.** Потужність існуючого двигуна внутрішнього згоряння зменшується з 750 к.с. до 540 к.с., натомість батарея генеруватиме втричі більше енергії – зі 160 к.с. до 480 к.с.
- **Силова установка повинна використовувати 100% екологічне паливо.** Крім того, завдяки ефективнішій аеродинаміці та меншій потужності двигуна внутрішнього згоряння буде зекономлено від 15 до 20 відсотків пального.
- **Відновлення енергії при гальмуванні подвоюється.**
- **Автомобілі зменшуються в ширину з 200 до 190 сантиметрів.** Колісна база скорочується з 360 до 340 сантиметрів. Рухомі передні (на десять сантиметрів вужчі) та задні крила забезпечують вищі швидкості в поворотах.
- **Крім того, гоночні машини втрачають 30 кілограмів ваги.** Їхня маса знижується з нинішніх 798 кілограмів до максимум 768 кілограмів.
Audi працює над силовою установкою R26 з 2022 року, а перші випробування пройшли у 2024 році. Всі тести досі проводилися на симуляторі. Лише в січні наступного року нові автомобілі команд будуть вперше випробувані на гоночній трасі: з 26 по 30 січня в Барселоні, ще без присутності публіки.
З 11 лютого почнуться тести в Бахрейні, і всі вболівальники зможуть побачити, як команди з їхніми новими силовими установками виглядають у порівнянні з конкурентами. Боліди Audi будуть легко впізнавані. Вони виконані у кольорах Titanium, Carbon-Чорний та нещодавно представленому Audi-Червоний. Таким чином, як зазначається у повідомленні компанії, при входженні в королівський клас автоспорту вони хочуть мати "найбільш помітний автомобіль на гоночній трасі".
