Декількома словами
У Кельні через програмний збій зупинено рух поїздів на 10 днів, що викликало гнів прем'єр-міністра землі Гендріка Вюста. Тим часом, відкриття великого проекту "Штутгарт 21" знову перенесено на невизначений термін, підкреслюючи системні проблеми в залізничній інфраструктурі Німеччини.
Німеччина стикається з новими масштабними проблемами у залізничному сполученні, що викликає серйозне невдоволення влади. У Кельні через програмний збій нового колійного господарства призупинено рух дальніх та регіональних поїздів на десять днів. Це призвело до повного закриття головного вокзалу для зазначених категорій поїздів до ранку понеділка, що торкнулося мільйони мешканців.
Прем'єр-міністр землі Північний Рейн-Вестфалія Гендрік Вюст висловив крайнє роздратування ситуацією, що склалася. У своїй заяві він підкреслив, що не розуміє причин чергової затримки, назвавши дії залізничної компанії схожими на "прем'єру", щоразу стикаючись з проблемами, хоча мала б вчитися на минулому досвіді. Уряд землі давно закликає до кращої координації робіт на залізничних об'єктах.
Наслідки поточного збою призведуть до необхідності додаткового закриття Кельнського центрального вокзалу для далекого та регіонального сполучення наступного року.
Окрім Кельна, проблеми торкнулися й іншого великого інфраструктурного проекту – "Штутгарт 21". Відкриття цього суперечливого залізничного вузла, заплановане на грудень 2026 року, знову відкладено. Новий термін введення в експлуатацію поки не визначений. Проект, розпочатий у 2010 році та спочатку планувався до завершення у 2019 році, передбачає повну реорганізацію залізничного вузла Штутгарта, включаючи будівництво нових вокзалів, десятків кілометрів колій, тунелів та мостів. Численні перенесення термінів вже стали нормою для цього мегапроекту.
Нова голова Deutsche Bahn Евелін Палла вже попередила пасажирів про майбутні важкі часи, вказуючи на 26 000 залізничних будівельних майданчиків по всій Німеччині.
