Декількома словами
Експортно-орієнтована промисловість Баварії переживає глибоку кризу, що призвело до торговельного дефіциту в 1,2 мільярда євро через значне падіння експорту до Китаю та збільшення імпорту з КНР.
Промисловість Баварії, яка значною мірою залежить від експорту, переживає глибоку кризу вже третій рік поспіль. Згідно з даними Статистичного управління федеральної землі, за перші дев'ять місяців поточного року експорт товарів за кордон скоротився на 0,9%, склавши 168,6 мільярда євро. Водночас імпорт також знизився на 0,7% до 169,8 мільярда євро.
Це призвело до того, що Баварія вперше за тривалий час імпортувала більше товарів, ніж експортувала, зафіксувавши торговельний дефіцит у розмірі 1,2 мільярда євро.
Найбільш серйозно постраждали дві ключові галузі баварської промисловості: автомобілебудування та машинобудування. Експорт легкових автомобілів та будинків на колесах знизився на 5,6%, а автозапчастин — на 5,7%. Машинобудівна галузь зафіксувала падіння на 5,1%.
Ситуація з Китаєм виглядає ще більш драматично. Експорт до КНР обвалився більш ніж на 17%, скоротившись до 10,3 мільярда євро. Натомість імпорт з Китаю зріс на 0,7%, перевищивши 24 мільярди євро, що значно поглиблює торговельний дисбаланс із цією країною. Справи зі США також йдуть не найкраще: експорт скоротився на 6%.
Статистичні дані підтверджують ефективність китайської стратегії "Зроблено в Китаї 2025" (Made in China 2025), в рамках якої західні та японські товари все активніше витісняються продукцією власного виробництва. Це створює додаткову проблему: Китай виробляє значно більше, ніж споживає. В умовах, коли американський ринок стає менш доступним, китайські компанії, включаючи автовиробників та машинобудівників, активно виходять на європейські ринки.
