Декількома словами
На Гран-прі Лас-Вегаса сталася дискваліфікація обох болідів McLaren, керованих Ландо Норрісом та Оскаром Піастрі, через незначний знос скид-блоку. Це рішення позбавило їх очок та значно загострило боротьбу за чемпіонський титул Формули-1, скоротивши відрив Норріса до 24 очок за три гонки до кінця сезону.
На Гран-прі Лас-Вегаса сталася сенсація: обидва боліди команди McLaren, якими керували Ландо Норріс (25) та Оскар Піастрі (24), були дискваліфіковані Міжнародною автомобільною федерацією (FIA) після гонки. Це рішення позбавило обох пілотів усіх набраних очок, зробивши боротьбу за чемпіонський титул Формули-1 ще більш непередбачуваною.
Причиною дискваліфікації стало незначне, але критичне порушення технічного регламенту. На днищі кожного боліда Формули-1 встановлено так званий "скид-блок" – плоска пластина завтовшки десять міліметрів. Правила FIA вимагають, щоб після гонки знос цієї пластини не перевищував один міліметр. Якщо знос більший, це свідчить про занадто низьке налаштування автомобіля, що дає несправедтиву аеродинамічну перевагу.
Виміри показали, що у болідів Норріса та Піастрі товщина скид-блоку становила менше 9 міліметрів, що порушує мінімально допустиму межу, встановлену статтею 3.5.9 e) Технічного регламенту.
FIA заявила: "Знос заднього скида болідів з номерами 81 та 04 було перевірено. Виміряна товщина на обох автомобілях виявилася меншою за 9 міліметрів, що нижче мінімального значення, передбаченого статтею 3.5.9 e) Технічного регламенту."
Це рішення було винесено після ретельної перевірки контролерами FIA, які прибули до боксів McLaren невдовзі після фінішу гонки. Слухання за участю пілотів відбулися пізно вночі, і остаточне рішення про дискваліфікацію було оголошено о 1:45 за місцевим часом.
Інцидент суттєво вплинув на турнірну таблицю. До дискваліфікації Ландо Норріс займав друге місце у гонці, а Оскар Піастрі – четверте. Тепер відрив Норріса від Макса Ферстаппена та Піастрі у загальному заліку скоротився до 24 очок. Попереду ще три гонки, включно з одним спринтом, де розігрується 58 очок, що робить фінал сезону надзвичайно напруженим.
Подібні порушення не є безпрецедентними в поточному сезоні. Раніше за аналогічні відступи від правил вже були дискваліфіковані Ніко Хюлькенберг із Sauber у Бахрейні та Льюїс Хемілтон із Ferrari у Китаї, що підкреслює суворість технічного регламенту Формули-1.
