Декількома словами
Німецька автомобільна промисловість уникла зупинки виробництва на початку 2026 року, знайшовши спосіб обійти американські санкції на постачання чіпів Nexperia. Автовиробники будуть безпосередньо закуповувати та доставляти матеріали до Китаю, поки Nexperia не завершить реструктуризацію свого ланцюга поставок.
Німецька автомобільна промисловість в останню хвилину запобігла загрозі зупинки виробництва на початку 2026 року завдяки інноваційному підходу до обходу санкцій. Найбільші автоконцерни, такі як Volkswagen та інші, безпосередньо включилися у процес постачання базових матеріалів для виробництва мікросхем до Китаю, тим самим обійшовши американські санкції.
Джерела повідомляють, що ще нещодавно ситуація була критичною. Один з топ-менеджерів великого постачальника автокомпонентів заявив, що запаси напівпровідників Nexperia мали закінчитися до лютого. Проте спільні зусилля представників бізнесу та політики, включаючи Федеральний уряд Німеччини та Європейську комісію під керівництвом Урсули фон дер Ляйен, дозволили запобігти багатомільярдним збиткам.
Напівпровідники Nexperia є незамінними в автомобільній індустрії; кожен сучасний транспортний засіб містить від 500 до 1000 таких компонентів. Процес виробництва починається в Гамбурзі, де створюються кремнієві пластини (вафлі), які потім експортуються до Китаю для подальшої переробки в напівпровідники.
Останніми тижнями компанія Nexperia опинилася в центрі геополітичного протистояння. Після того як США внесли китайську материнську компанію Wingtech до санкційного списку, виробничий ланцюжок порушився. Поставки вафель з Гамбурга до Китаю припинилися, що, у свою чергу, зупинило повернення готових напівпровідників до Європи.
Брак чіпів загрожував закриттям заводів для таких гігантів, як VW, BMW та Mercedes. Хоча виробники намагалися створити запаси, деякі постачальники, включаючи Bosch, були змушені скоротити виробництво та перевести частину співробітників на скорочений робочий день.
До недавнього часу довгострокове рішення було відсутнє, і загроза повної зупинки виробництва залишалася реальною. Зараз німецькі автовиробники знайшли спосіб розірвати санкційний ланцюг поставок. Вони будуть самостійно закуповувати вафлі Nexperia в Гамбурге та відправляти їх до Китаю для подальшої обробки. Хоча це рішення не є ідеальним обходом американських санкцій, воно визнано життєздатним тимчасовим виходом.
У довгостроковій перспективі Nexperia планує реструктуризацію, розділивши виробництво на дві частини. Китайський підрозділ буде повністю автономним у виробництві чіпів, а вафлі з Європи будуть оброблятися в Малайзії. Повна перебудова займе від трьох до шести місяців.
