«Чорно-червона» коаліція в Німеччині йде на конфронтацію з Брюсселем і має намір послабити заплановану заборону на нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) з 2035 року.

Федеральний канцлер Фрідріх Мерц (ХДС) має намір надіслати лист президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляйєн, в якому він наполягатиме на змінах у регулюванні ЄС. «Ми мали довгу дискусію щодо теми ДВЗ», — заявив Мерц, за словами учасників засідання фракції Союзу, вранці після коаліційного саміту з керівництвом СДПН в канцелярії.

Союз та СДПН єдині в думці, що «високоефективні ДВЗ», плагін-гібриди та електромобілі з так званим «збільшувачем запасу ходу» повинні бути дозволені і після 2035 року. Це необхідно для збереження робочих місць, доданої вартості та кліматичних цілей у Німеччині.

«Ми зараз даємо правильний сигнал», — сказав Мерц вранці на прес-конференції в Берліні. Конкурентоспроможність європейської автомобільної промисловості повинна бути забезпечена, також відповідно до захисту клімату, підкреслив канцлер.

Віцеканцлер Ларс Клінгбайль (СДПН) також підкреслив, що необхідно «більше технологічних опцій та гнучкості», завжди з метою посилення позицій німецьких автовиробників.

Спочатку ЄС прийняв рішення: з 2035 року нові автомобілі не повинні викидати вуглекислий газ, шкідливий для клімату. Це означало б, що класичні ДВЗ більше не матимуть майбутнього. Мета полягає в тому, щоб зробити дорожній рух більш екологічним. Однак Єврокомісія перебуває під тиском: після критики з боку промисловості та держав-членів вона оголосила про повторну перевірку постанови про заборону ДВЗ. Комісія планує представити пропозицію 10 грудня.

Підґрунтям цієї ініціативи є ослаблення автомобільної галузі. Хоча кількість реєстрацій електромобілів зростає, цілі зі скорочення викидів CO₂ знаходяться під загрозою зриву. І мільйони робочих місць залежать від ДВЗ.