Міністр юстиції Німеччини Штефані Хубіг представила законопроєкт, що має на меті посилити правила відповідальності у разі ДТП за участю електросамокатів. Основна мета ініціативи — полегшити постраждалим отримання компенсації за завдану шкоду.

Згідно з пропонованими змінами, водії електросамокатів відтепер нестимуть відповідальність за інциденти, якщо не зможуть довести свою невинуватість. Раніше потерпілим доводилося самостійно доводити провину водія, що часто було вкрай складно, залишаючи жертв без відшкодування.

Крім того, власники та оператори сервісів з прокату електросамокатів (такі як Lime або Dott) нестимуть відповідальність за завдану шкоду навіть у випадках, коли їхня пряма вина відсутня (так звана "відповідальність за джерело підвищеної небезпеки"). Таким чином, на ДТП з електросамокатами поширюватимуться ті ж правила відповідальності, що й на автомобільні аварії.

Міністр Хубіг зазначила в інтерв'ю BILD: "Для мене очевидно: аварії з електросамокатами трапляються все частіше. Особливо часто в них потрапляють самокати від шерингових компаній. Ми повинні зобов'язати прокатників нести більше відповідальності. Якщо їхні самокати завдають шкоди, то прокатники повинні відшкодовувати її – без будь-яких "якщо" та "але"."

Статистичні дані підтверджують цю тенденцію: кількість учасників ДТП з електросамокатами значно зросла — з менш ніж 6000 у 2020 році до понад 12000 минулого року.

Законопроєкт також спрямований на боротьбу з неправильною парковкою електросамокатів, які створюють перешкоди та стають причиною численних аварій. З новими правилами відповідальності шерингові компанії відповідатимуть і за такі інциденти. Хубіг додала: "Неприпустимо, щоб постраждалі залишалися без компенсації, тому що водій електросамоката вже зник."