Світ Формули-1 сколихнув скандал навколо команди McLaren та її пілота Оскара Піастрі. Після катастрофічних стратегічних помилок McLaren у передостанній гонці Чемпіонату світу в Катарі, які позбавили австралійця перемоги та значно зменшили його шанси на титул перед фіналом в Абу-Дабі, виникають серйозні питання щодо справедливості рішень команди.

Реакція Піастрі після стратегічного провалу McLaren була короткою: «Я не знаходжу слів». Це відчуття поділяють і досвідчені спортивні журналісти. При детальному розгляді висловлювань дворазового чемпіона світу Міки Хаккінена (1998 та 1999 років) в інтерв'ю SPORTBILD стає зрозуміло, чому Піастрі, можливо, не стане чемпіоном: Ландо Норріс виступає за команду значно довше і черпає мотивацію з того, що не дозволить «молодому новачку» відібрати у нього титул.

Це, на перший погляд, зрозуміло, але для мене це лише половина правди. Інша половина лежить глибше. «Новачок» Піастрі не повинен стати першим чемпіоном після 17-річної «засухи» (після Хемілтона у 2008 році)! Так само, як у 1998 році це був Хаккінен, а не Култхард.

Історія Формули-1 знає подібні випадки: Едді Ірвайн у 1999 році, попри свої шанси, не зміг стати чемпіоном після аварії Шумахера; титул мав дістатися Шумахеру, який розбудовував команду, що й сталося у 2000 році. Або: Марк Веббер у 2010 році в Red Bull також не мав стати чемпіоном, натомість ним став Себастьян Феттель.

Чи це теорії змови? Кожен має право на власну думку. Факти такі: керівник команди McLaren Андреа Стелла знову проговорився у своїй «ката(р)строфічній» заяві, сказавши: «Якби ми закликали обох, Ландо втратив би місце». Перепрошую? Він не сказав: Піастрі, який лідирував у гонці, тоді б виграв. Ймовірно. Але Норріс не повинен був втратити це одне місце – а разом з ним і два важливі очки чемпіонату у фіналі в Абу-Дабі наступного вікенду.

Рішення McLaren останніх тижнів викликають у Red Bull лише сміх. Коли ми чуємо ці непереконливі виправдання від голови McLaren Зака Брауна та керівника команди Андреа Стелли після Катару: «Ми не знали, як відреагують конкуренти на машину безпеки», вони принижують себе, виставляючи себе найбільшими невігласами Формули-1. У такій ситуації кожна команда заїжджає на безкоштовну зміну шин!!! КОЖНА!!! Що й сталося. Крім "Papperlapapp-ayas" (McLaren).

McLaren «зламала» Піастрі, який вісім гонок тому лідирував у Чемпіонаті світу, своїм рішенням про командний наказ у Монці, щоб дозволити Норрісу пройти повз через невдалий піт-стоп. Вже тоді це було вкрай сумнівним і очевидним першим натяком на те, кого боси, очевидно, хотіли б бачити чемпіоном McLaren.

Наступні зміни в автомобілях також відповідали «бажанню» Норріса. Дивовижна лояльність Піастрі тоді, після його раптової «слабості»: «Мені довелося змінити свій стиль водіння та адаптуватися до нової машини».

Після всіх цих незрозумілих реакцій, звичайно, можна сказати: McLaren зробила все для Норріса. Протилежний висновок звучить чіткіше та жорсткіше: McLaren «вкрала» титул у Піастрі.