Декількома словами
У Німеччині планують реформувати систему навчання в автошколах для зниження вартості водійських прав. Зміни включатимуть ширше використання симуляторів для зменшення кількості практичних занять та перегляд теоретичних питань для підвищення успішності складання іспитів. Мета – зробити посвідчення доступнішим, особливо в сільській місцевості, а також здешевити отримання прав для водіїв вантажівок та автобусів на тлі їх дефіциту.
Міністри транспорту федеральних земель Німеччини реформують навчання в автошколах, щоб здешевити отримання водійського посвідчення. Вартість прав у Німеччині постійно зростає. З 2022 року ціна на «папірець» (сленгова назва посвідчення) зросла на 7,2 відсотка. За даними Загальнонімецького автомобільного клубу (ADAC), зараз вона коливається від 2100 до 4400 €.
Симулятори замість «справжніх» уроків водіння
Щоб водійське посвідчення залишалося доступним, міністри транспорту федеральних земель на своїй весняній конференції в Нюрнберзі (Баварія) узгодили «ключові пункти для оптимізації навчання в автошколах».
- Серед іншого, вони відкривають шлях до ширшого використання симуляторів водіння – щоб учні автошкіл у майбутньому потребували менше практичних занять. Адже 45 хвилин практичного навчання зараз коштують від 55 до 77 €. Залізниця вже використовує симулятори для навчання. Тепер це планують запровадити і для отримання прав на керування автомобілем.
- Також міністри звернули увагу на теоретичну підготовку. Питання теоретичного іспиту перевірять на відповідність реальним дорожнім ситуаціям. Це має знизити відсоток тих, хто не складає іспит з першого разу.
Як було повідомлено після наради, міністри вважають постійне зростання вартості водійських прав «основною перешкодою для індивідуальної мобільності». Це особливо актуально для сільської місцевості з обмеженим автобусним та трамвайним сполученням.
«Ми хочемо, щоб люди в нашій країні були мобільними, і водночас маємо подбати про те, щоб водійське посвідчення залишалося доступним», – зазначає Лідія Хюскенс (61 рік, ВДП), міністр інфраструктури та цифрових технологій землі Саксонія-Ангальт. Щодо мети змін політик Вільної демократичної партії (ВДП) додала: «Водійське посвідчення загалом має стати дешевшим».
Заплановані зміни також мають здешевити отримання прав на керування вантажівками та автобусами. Дірк Енгельгардт (52 роки), речник правління Федеральної асоціації вантажного транспорту, логістики та утилізації (BGL), ще раніше закликав: «Необхідно полегшити та, перш за все, здешевити отримання посвідчення водія вантажівки». Наразі експедиторам та перевізникам у Німеччині не вистачає понад 100 000 водіїв.
