Декількома словами
Нове дослідження виявило, що майже кожен п'ятий учень початкової школи в Німеччині щодня доставляється батьками на уроки автомобілем. Це явище, відоме як «батьківські таксі», викликає жваву дискусію щодо безпеки дорожнього руху, самостійності дітей та ефективних рішень для зменшення заторів біля навчальних закладів.
Нове дослідження виявило тенденцію, яка суперечить думці експертів: майже кожен п'ятий учень початкової школи в Німеччині (19%) щодня доставляється батьками до школи автомобілем. Ще 9% дітей користуються таким «сервісом» щодня. Ці цифри, ймовірно, знову розпалять дискусію щодо так званих «батьківських таксі».
Причини цього зазвичай пов'язані з графіком батьків: більшість опитаних (40%) заявили, що їздять до школи на машині через власні подальші зустрічі. Для 30% школа розташована по дорозі на роботу, а 22% сподіваються заощадити час. Крім того, 32% батьків не хочуть піддавати своїх дітей впливу поганої погоди. Дивно, але лише 12% респондентів висловили занепокоєння щодо безпеки своєї дитини.
Експерти: Діти повинні долати шкільний шлях самостійно
Якщо це справжні причини використання «батьківських таксі», їх буде важко зменшити. Однак, згідно з опитуванням, 58% опитаних не привозять своїх дітей до школи на машині, адже їхні діти можуть дістатися пішки, на велосипеді чи самокаті.
Експерти рекомендують дітям долати свій шкільний шлях самостійно. «Діти не вчаться правилам дорожнього руху на задньому сидінні. Той, хто дозволяє їм самостійно долати шкільний шлях, зміцнює їхню безпеку, самостійність і, зрештою, взаємодію в дорожньому русі», – зазначає Крістіна Тілльманн.
У Німеччині дебатують щодо заборон та нових рішень
Дискусія про «батьківські таксі» постійно розбурхує емоції. Наприклад, у федеральній землі Баден-Вюртемберг обговорюється можливість заборонити або обмежити батьківський «сервіс доставки». Створення так званих «шкільних вулиць», які можуть тимчасово перекриватися, має на меті зменшити інтенсивність руху.
Критики – переважно місцеві мешканці – дратуються постійними заторами та шумом, спричиненими колонами «батьківських таксі». Крім того, зростає ризик аварій. Особливо помітною проблема «батьківських таксі» стала на початку минулого року в Таунусі (земля Гессен), де батьки однієї з приватних шкіл створили кілометрові затори, тоді як шкільні автобуси залишалися майже порожніми.
Щоб батьки не підвозили своїх дітей безпосередньо до школи, місто Куксгафен, наприклад, створює так звані зони «бери та вези». Мета – значно покращити безпеку дорожнього руху навколо шкіл і водночас сприяти самостійній мобільності дітей. Ці спеціально позначені місця призначені лише для короткочасної зупинки. Звідти діти можуть пройти останню коротку ділянку шкільного шляху пішки. Подібні зони вже існують в інших містах.
