Декількома словами
Вулиця в Берліні перекрита вже п'ять років через будівництво, яке стоїть без руху півтора року. Вісім відомств не можуть узгодити перебудову світлофора, що викликає транспортні проблеми та абсурдні затримки.
Уявіть собі: вулиця біля вашого будинку перекрита через будівництво вже п'ять років, а півтора року на ній не видно жодного робітника. Звучить абсурдно, але саме так виглядає ситуація на Нюрнберзькій вулиці в берлінському районі Вільмерсдорф.
Проїжджа частина в північному напрямку повністю перекрита, а Айслбенер Штрассе, що перетинає її, вже п'ять років є тупиком. Це будівництво давно викликає подив у городян. І воно далеко не єдине таке в Берліні, що створює серйозні проблеми для дорожнього руху.
Протягом трьох років спроби з'ясувати причину затримки у різних відомств приносили лише, м'яко кажучи, безглузді відповіді. Недавній запит до Сенату з питань транспорту Берліна дав відповідь, яка виглядає як справжнє знущання.
Історія почалася навесні 2020 року, коли транспортна компанія BVG розпочала встановлення двох ліфтів на станції метро «Аугсбургер Штрассе» (лінія U3). Тоді ж були повністю перекриті Айслбенер Штрассе та Нюрнберзька вулиця в північному напрямку. З того часу щоранку на прилеглій Шпіхернштрассе утворюються затори.
Через три з половиною роки, восени 2023 року, ліфти були готові та введені в експлуатацію BVG. Однак будмайданчик не зник. Керівництво BVG з того часу стверджує, що відповідальність за відновлення вулиць та тротуарів лежить на районній адміністрації.
Районна адміністрація, своєю чергою, заявляє, що роботи з «повного безбар'єрного облаштування» — а саме про нього йдеться — як і раніше, входять до зони відповідальності BVG. Головна проблема, як виявилося, полягає у необхідності перебудови частини світлофорного об'єкта.
А за світлофори відповідає Сенат з питань транспорту, очолюваний сенатором Уте Бонде. У відповідь на запит відомство надіслало довге та плутане пояснення, суть якого зводиться до наступного: після встановлення ліфтів на станції метро необхідна реконструкція світлофора — потрібно понизити бордюри, змінити пішохідні переходи тощо.
У плануванні цих, здавалося б, нескладних робіт беруть участь ВІСІМ різних інстанцій: BVG як замовник, проєктне бюро BVG, районна адміністрація, чотири департаменти Сенату з питань транспорту (відділи світлофорних об'єктів, довгострокових та тимчасових розпоряджень, планування велосипедного руху, затвердження планів), а також приватне проєктне бюро та якийсь «генеральний підрядник» з перебудови світлофора.
Усі вони займаються плануванням вже півтора року і ніяк не можуть дійти до рішення. Тим не менш, влада обіцяє, що тепер все піде швидко: «Наразі очікується реалізація до кінця 2-го кварталу 2025 року або початку 3-го кварталу 2025 року», — йдеться у відповіді Сенату. Це буквально за кілька днів! Як таке можливо?
Що ж відбувається на Нюрнберзькій вулиці насправді? Нещодавно там справді з'явилися робітники. Але не для завершення будівництва, а для продовження знаків, що забороняють паркування... до кінця року! При тому, що все має бути готове за тиждень.
Ця ситуація викликає лише одне запитання: BVG, районна адміністрація та пані Бонде — ви серйозно вважаєте, що це не знущання?
